Ja nii see käibki

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Autotehnoloogia föderaalne gild, IFL ja autotööstus annavad teavet selle kohta, kuidas me töötundides vigu ja puudujääke parandame.   

Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik, die IFL und die KFZ Wirtschaft informieren: wie wir Fehler und Mängel in den Arbeitszeiten abstellen.   
Autotehnoloogia föderaalne gild, IFL ja autotööstus annavad teavet selle kohta, kuidas me töötundides vigu ja puudujääke parandame.   

Ja nii see käibki

IFL-i (sõidukite tehnoloogia ja värvimise huvigrupp) eksperdid Mario Spitznagel ja Stephan Kolodzinski selgitavad, mida täpselt peab "detektor" töökojas tegema ja kuidas see protseduur IFL-is töötab. Praegu on IFL-ile aruande esitamiseks mitu võimalust. Faksi ja meili teel. Mõlemat varianti kasutatakse harva. Levinumad viisid: pääsege IFL-i veebisaidil Internetis registreerimisvormile juurde, täitke see ja saatke otse. Selleks peab kasutaja esmalt minema meie veebisaidile. Sa ei pea sisse logima ega registreeruma, kõik on avatud alal. Või: Aruandlusvorm online-arvutussüsteemidest (Audatex, DAT, Eurotax, Schwacke). Siin saab kasutaja täita ja saata aruandevormi arvutussüsteemist otse arvutuse käigus. Niipea, kui ettevõte on veebipõhise aruandlusvormi kaudu aruande saatnud, teatatakse, et oleme kõik kätte saanud ja töötleme seda. 
Kuidas töötlemine toimub? Saadud aruanded saavad protsessi numbri ja sisu koondatakse üksikutesse kaustadesse. Vaatame, mis probleemi kohta aruanne käsitleb (sõiduk, tootmisaasta, millist arvutussüsteemi aruanne puudutab jne). Meie jaoks on kõige olulisem šassii täisnumber, et saaksime sõidukit täpselt tuvastada. 
Arvutame protsessi vastavas arvutussüsteemis ja vaatame, kus võib probleem peituda. Sageli selgub, et kasutaja on tulemuste sisestamisel või tõlgendamisel teinud vigu. Siin saame väga kiiresti anda tagasisidet vastava teabega. Kui andmepakkujalt tuleb tagasisidet, et tegemist on sisemise probleemiga, lahendatakse see järgmise värskendusega. Kui saame andmepakkujalt tagasisidet, et probleem või info pärineb vastavalt sõiduki tootjalt/importijalt, võtame päringu ja kogutud teabega ühendust sõiduki tootja või maaletoojaga. Lahenduse olemasolul teavitab tootja/importija andmeandjaid ja kohandab seda süsteemides. Selliste protsesside tulemuseks on sageli IFL-i tehnilised bülletäänid. Reporter saab meilt vastavat tagasisidet.

LIITU SISSE!
Kõikidele IFL-i minevikuaruannetele pääseb juurde kiiresti ja tasuta www.repair-pedia.eu/atpeale registreerimist või kl www.IFL-ev.dekätte saada. Veebipõhine aruandlusvorm on integreeritud vastavatesse arvutussüsteemidesse või selle leiate aadressilt www.ifl-ev.detäidetud ja saadetud IFL-ile.