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Y así es como funciona
El Gremio Federal de Tecnología Automotriz, el IFL y la industria automotriz brindan información sobre cómo corregimos errores y deficiencias en el horario laboral.
Y así es como funciona
Los expertos del IFL (grupo de interés para la tecnología y pintura de vehículos) Mario Spitznagel y Stephan Kolodzinski explican qué tiene que hacer exactamente el "detector" en el taller y cómo funciona el procedimiento en el IFL. Actualmente existen varias formas de presentar un informe a la IFL. Por fax y por correo electrónico. Ambas variantes rara vez se utilizan. Las formas más habituales: Accede al formulario de inscripción online en la web de IFL, complétalo y envíalo directamente. Para ello, el usuario deberá acceder en primer lugar a nuestra página web. No es necesario iniciar sesión ni registrarse, todo es accesible en el área abierta. O bien: formulario de declaración de los sistemas de cálculo online (Audatex, DAT, Eurotax, Schwacke). Aquí el usuario puede completar y enviar el formulario de informe desde el sistema de cálculo directamente durante un cálculo. Tan pronto como la empresa haya enviado un informe a través del formulario de informes en línea, se le informará que hemos recibido todo y lo procesaremos.
¿Cómo se realiza el procesamiento? Los informes recibidos reciben un número de proceso y el contenido se resume en carpetas individuales. Analizamos de qué problema trata el informe (vehículo, año de fabricación, a qué sistema de cálculo se refiere el informe, etc.). Lo más importante para nosotros es el número de chasis completo para poder identificar el vehículo con precisión.
Calculamos el proceso en el sistema de cálculo adecuado y vemos dónde podría estar el problema. A menudo resulta que el usuario ha cometido errores al introducir o interpretar los resultados. Aquí podemos proporcionar comentarios muy rápidamente con la información relevante. Si el proveedor de datos indica que se trata de un problema interno, esto se resolverá con la próxima actualización. Si recibimos comentarios del proveedor de datos de que el problema o la información proviene del fabricante/importador del vehículo correspondiente, nos comunicamos con el fabricante o importador del vehículo con la solicitud y la información que hemos recopilado. Si hay una solución disponible, el fabricante/importador informa a los proveedores de datos y la adaptan en los sistemas. Estos procesos suelen dar lugar a boletines técnicos de PFI. El periodista recibe los comentarios correspondientes de nuestra parte.
¡PARTICIPAR!
Se puede acceder a todos los informes IFL del pasado de forma rápida y gratuita www.repair-pedia.eu/atdespués del registro o en www.IFL-ev.deser recuperado. El formulario de notificación en línea está integrado en los sistemas de cálculo correspondientes o se puede encontrar en www.ifl-ev.decompletado y enviado a la IFL.