卡车和公共汽车超快速充电

卡车和公共汽车超快速充电

根据欧洲环境署的数据，公共汽车和卡车等重型商用车辆的排放量约占欧盟温室气体排放总量的 5%，约占二氧化碳排放量的 27%₂-负责道路交通的排放。结论：只有显着减少二氧化碳排放₂在这一部分的排放量中，气候目标是可以实现的。然而，重型车辆和公共汽车的完全电气化仍然需要创新方法和智能高性能充电基础设施。因此，AIT 的研究人员正在与合作伙伴 AVL List、EnerCharge、Infineon Technologies Austria 和 Xelectrix Power 合作，在“Medusa”项目中为数兆瓦范围内的重型车辆、公共汽车和卡车开发快速充电站和基础设施。

美杜莎计划

“Medusa”项目代表多兆瓦中压快速充电，在第二阶段，将在欧洲首次开发直接连接到中压网络的多兆瓦快速充电站的演示器。 “要为卡车快速充电，需要 3 兆瓦的输出功率。提供如此高的输出功率对配电网络来说是一项重大挑战，”AIT 能源中心项目经理兼高级科学家 Markus Makoschitz 解释道。因此，该项目的多个合作伙伴正在共同努力，他们拥有技术知识，开发具有直接中压电网连接和电网稳定特性的多兆瓦快速充电站。 “未来，这些充电站将能够实现 3 兆瓦的快速充电，或 150 千瓦的多次充电，这相当于大约 20 辆汽车的需求，”Makoschitz 解释道。通过将电池存储系统与太阳能技术相结合，CO₂排放量还可以进一步减少。