Ultra hitro polnjenje za tovornjake in avtobuse

Ultra hitro polnjenje za tovornjake in avtobuse

Po podatkih Evropske agencije za okolje predstavljajo težka gospodarska vozila, kot so avtobusi in tovornjaki, skoraj 5 % skupnih emisij toplogrednih plinov v EU in približno 27 % CO₂- Emisije v cestnem prometu odgovorne. Zaključek: Samo z občutnim zmanjšanjem CO₂emisij v tem segmentu, je podnebne cilje mogoče doseči. Vendar pa popolna elektrifikacija težkih vozil in avtobusov še vedno zahteva inovativne pristope in inteligentno visokozmogljivo polnilno infrastrukturo. Raziskovalci iz AIT zato v projektu »Medusa« s svojimi partnerji AVL List, EnerCharge, Infineon Technologies Austria in Xelectrix Power razvijajo hitro polnilno postajo in infrastrukturo za težka vozila, avtobuse in tovornjake v območju več megavatov.

Projekt Meduza

Projekt »Medusa« je kratica za Multi-Megawatt Medium-Voltage Fast Charging in bo v svoji drugi fazi prvič v Evropi razvil demonstrator za večmegavatno hitro polnilno postajo, ki je neposredno povezana s srednjenapetostnim omrežjem. »Za hitro polnjenje tovornjaka je potrebna izhodna moč 3 megavatov. Zagotavljanje te visoke izhodne moči je velik izziv za distribucijsko omrežje,« pojasnjuje Markus Makoschitz, vodja projekta in višji znanstvenik pri AIT Centru za energijo. Zato v projektu sodeluje več partnerjev, ki imajo tehnološko znanje in izkušnje za razvoj večmegavatne hitre polnilne postaje z neposredno srednjenapetostno omrežno povezavo in lastnostmi stabilizacije omrežja. »V prihodnosti bodo te polnilne postaje omogočale hitro polnjenje 3 megavatov ali večkratna polnjenja 150 kilovatov – kar ustreza potrebam približno 20 avtomobilov,« pojasnjuje Makoschitz. S povezovanjem sistemov za shranjevanje baterij v povezavi s tehnologijo sončne energije CO₂emisije je mogoče še dodatno zmanjšati.