Εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση για φορτηγά και λεωφορεία

Εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση για φορτηγά και λεωφορεία

Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος, τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, όπως λεωφορεία και φορτηγά, αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 5% των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ και περίπου το 27% του CO2₂-Υπεύθυνες εκπομπές στην οδική κυκλοφορία. Συμπέρασμα: Μόνο μέσω σημαντικής μείωσης του CO₂εκπομπές σε αυτό το τμήμα, οι κλιματικοί στόχοι μπορούν να επιτευχθούν. Ωστόσο, η πλήρης ηλεκτροκίνηση βαρέων οχημάτων και λεωφορείων απαιτεί ακόμα καινοτόμες προσεγγίσεις και μια έξυπνη υποδομή φόρτισης υψηλής απόδοσης. Ερευνητές από το AIT αναπτύσσουν λοιπόν έναν σταθμό ταχείας φόρτισης και την υποδομή για βαρέα οχήματα, λεωφορεία και φορτηγά της σειράς πολλών μεγαβάτ στο έργο «Medusa» με τους συνεργάτες τους AVL List, EnerCharge, Infineon Technologies Austria και Xelectrix Power.

Έργο Μέδουσα

Το έργο «Μέδουσα» σημαίνει γρήγορη φόρτιση πολλαπλών μεγαβάτ μέσης τάσης και, στη δεύτερη φάση του, θα αναπτύξει για πρώτη φορά στην Ευρώπη έναν επίδειξης για έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης πολλών μεγαβάτ που θα συνδέεται απευθείας με το δίκτυο μέσης τάσης. "Για τη γρήγορη φόρτιση ενός φορτηγού, απαιτείται ισχύς 3 μεγαβάτ. Η παροχή αυτής της υψηλής απόδοσης είναι μια μεγάλη πρόκληση για το δίκτυο διανομής", εξηγεί ο Markus Makoschitz, διευθυντής έργου και ανώτερος επιστήμονας στο AIT Center for Energy. Ως εκ τούτου, αρκετοί εταίροι συνεργάζονται στο έργο που διαθέτουν την τεχνολογική τεχνογνωσία για την ανάπτυξη ενός σταθμού γρήγορης φόρτισης πολλών μεγαβάτ με άμεση σύνδεση στο δίκτυο μέσης τάσης και ιδιότητες σταθεροποίησης του δικτύου. «Στο μέλλον, αυτοί οι σταθμοί φόρτισης θα επιτρέπουν ταχεία φόρτιση 3 μεγαβάτ ή πολλαπλές φορτίσεις 150 κιλοβάτ – που αντιστοιχεί στις ανάγκες περίπου 20 αυτοκινήτων», εξηγεί ο Makoschitz. Συνδέοντας τα συστήματα αποθήκευσης μπαταριών σε συνδυασμό με την τεχνολογία ηλιακής ενέργειας, το CO₂οι εκπομπές μπορούν να μειωθούν ακόμη περισσότερο.