Toyota Yaris Hybrid: zábava a zdravý rozum

Toyota Yaris Hybrid: zábava a zdravý rozum

◄►

Cítiť: Wow - plech v perleťovej červenej metalíze v kombinácii so strechou v sľudovej čiernej zaisťuje naozaj šik vzhľad na mestskom bulvári. Keď nastúpite – nuž, je to vec vkusu – žiarivo červené aplikácie na sedadlách, paneloch dverí a palubnej doske zrejme niekoho potešia, iného zase otravujú svojou vtieravou trendovosťou. Dobré ergonomické sedadlá, ľahko uchopiteľný volant a prehľadné spínače a tlačidlá nedávajú dôvod na kritiku, práve naopak. Obzvlášť potešujúce: dobrá spätná kamera ako štandard a chladená schránka v palubnej doske. 

Drive: Tiché elektrické štartovanie, jemná aktivácia benzínového motora, harmonická interakcia v mestskej premávke – jazda s čistým svedomím je doménou Yarisu Hybrid. Na vidieckych cestách a diaľniciach si rýchlo všimnete, že hybrid nie je určený na rýchlosť. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h tesne pod 12 sekúnd je v poriadku, no pôžitok kazí gumový efekt prevodovky E-CVT a hlasné zavýjanie benzínového motora pri kickdowne.

Načítať: Toyote sa podarilo šikovne skryť 20-článkovú nikel-metal hydridovú batériu v Yarise tak, že bez otravných krokov je k dispozícii štandardný objem kufra 286 až 768 litrov. Dvaja dospelí nájdu vzadu dostatok miesta na kolená a hlavu, no s troma to začne byť čoskoro nepríjemné.

Záver: Hybridný efekt je obzvlášť zábavný v mestskej premávke a ponúka tiež najväčšiu výhodu v spotrebe paliva oproti benzínovému bratovi Yarisu. To sa však v medzimestskej premávke rýchlo rozplynie, čo je povaha hybridných pohonov. Vizuálny facelift je každopádne navonok celkom vydarený, pričom interiér štýlového variantu bol na môj vkus trochu farebne sýty.