Toyota Yaris Hybride : plaisir et bon sens

Toyota Yaris Hybride : plaisir et bon sens

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Sentir: Wow - la tôle métallique rouge perle métallisée combinée au toit noir mica assurent une apparence vraiment chic sur le boulevard de la ville. Lorsque vous montez à bord - eh bien, c'est une question de goût - les applications rouge vif sur les sièges, les panneaux de porte et le tableau de bord font probablement plaisir à certains, tandis qu'elles en agacent d'autres par leur côté tendance intrusif. Les bons sièges ergonomiques, le volant facile à saisir et les interrupteurs et boutons clairs ne donnent lieu à aucune critique, bien au contraire. Particulièrement agréables : la bonne caméra de recul de série et la boîte à gants réfrigérée. 

Conduire: Démarrage électrique silencieux, activation subtile du moteur essence, interaction harmonieuse dans la circulation urbaine : rouler en toute bonne conscience est le domaine de la Yaris Hybrid. Sur les routes de campagne et les autoroutes, on remarque rapidement que l'hybride n'est pas conçu pour la vitesse. L'accélération de 0 à 100 km/h en un peu moins de 12 secondes est acceptable, mais l'effet élastique de la transmission E-CVT et le hurlement bruyant du moteur à essence lors du kickdown gâchent le plaisir.

Charger: Toyota a intelligemment réussi à cacher la batterie nickel-hydrure métallique à 20 cellules de la Yaris de telle manière qu'un volume de coffre standard de 286 à 768 litres est disponible sans aucune étape gênante. Deux adultes trouveront suffisamment d'espace pour les genoux et la tête à l'arrière, mais cela devient vite inconfortable à trois d'entre eux.

Conclusion: L'effet hybride est particulièrement amusant dans la circulation urbaine et offre également le plus grand avantage en termes de consommation de carburant par rapport au frère essence de la Yaris. Cependant, cela disparaît rapidement dans le trafic interurbain, ce qui est la nature des propulsions hybrides. En tout cas, le lifting visuel est assez réussi à l'extérieur, tandis que l'intérieur de la variante de style était un peu trop profond à mon goût.