Toyota tarjoaa virtuaalisia törmäystestin nukkeja

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Japanilainen yritys haluaa tukea turvajärjestelmien tutkimusta ja kehitystä. 

Der japanische Konzern möchte damit die Forschung und Entwicklung bei Sicherheitssystemen unterstützen. 
Japanilainen yritys haluaa tukea turvajärjestelmien tutkimusta ja kehitystä. 

Toyota tarjoaa virtuaalisia törmäystestin nukkeja

Liikenneturvallisuuden lisäämiseksi Toyota Motor Corporation tuo virtuaaliset törmäystestit vapaasti saataville: tammikuusta 2021 alkaen ns. THUMS (Total Human Model for Safety) on käytettävissä ilmaiseksi. Yhteistyössä Toyota Central R&D Labs, Inc:n kanssa kehitetty ohjelmisto auttaa analysoimaan ja ennustamaan onnettomuuksissa ja ajoneuvojen törmäyksissä aiheutuvia ihmisvahinkoja.

THUMS:illa Toyota esitteli maailman ensimmäiset virtuaaliset törmäystestit vuonna 2000. Sen jälkeen yritys on peräkkäin kehittänyt ja parantanut ohjelmistoaan. Simulaatioissa huomioidaan sukupuolen, iän ja vartalotyypin erot. Vuonna 2019 esitellyn kuudennen sukupolven avulla eri asennot ja ihmisen elimet voidaan toistaa entistä paremmin - mukaan lukien aivot ja lihakset. Fyysisiin törmäystestinukkeihin verrattuna vammoja voidaan analysoida tarkemmin, koska virtuaalimallit voidaan muotoilla tarkemmin ja ovat myös kestävämpiä. Tämä mahdollistaa yksityiskohtaisemman testauksen lyhyemmässä ajassa ja pienemmillä kehityskustannuksilla.

Yli 100 autonvalmistajaa, toimittajaa, yliopistoa ja tutkimuslaitosta ympäri maailmaa käyttää jo THUMSia. Virtuaalimallit auttavat kehittämään turvallisuusteknologioita, kuten turvavöitä, turvatyynyjä ja ajoneuvorakenteita, jotka vaikuttavat myös esimerkiksi jalankulkijoiden loukkaantumisriskiin. Riippumattomat törmäystestiorganisaatiot tutkivat parhaillaan THUMS:n käyttöä tulevissa ajoneuvojen turvallisuusarvioinneissa. Sen ilmaisen saatavuuden ansiosta entistä useammat kehittäjät voivat käyttää edistyneitä ohjelmistoja tulevaisuudessa, mikä ei vain lisää liikenneturvallisuutta. Myös itse ohjelmiston hyödyllisyys voisi kasvaa entisestään, kun käyttäjät voivat itsenäisesti tehdä parannuksia virtuaalimalleihin ja jakaa tuloksia muiden kanssa.