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丰田持续增长
尽管整体市场仍在下滑，但这家日本制造商的业绩同比有所改善。并且：到 2030 年，将会出现全电动攻势。
丰田持续增长
2021年11月，国内新车注册量再次下降：与2020年11月相比，下降-12.6%，即新车注册量为17,519辆。 随着月度业绩持续下滑，累计业绩也出现亏损。今年新增注册量为 222,155 例，比上年减少 1.3%（2020 年：新注册量为 224,968 例）。
11 月份轻型商用车（N1）也出现负 12.6% 的下降。由于法律变更（NoVA），这是可以预料的。累计涨幅仍达66.6%。从绝对数字来看，10 月份新增注册量为 2,774 例，2021 年前 11 个月后新增注册量为 56,084 例。
在持续下滑的新车市场中，丰田11月份的市场份额得以提升至3.2%。新车注册量为 553 辆。与去年同期相比，累计增长也显着：累计市场份额为 2.6%，相当于比去年增加了 0.3 个百分点。统计数据显示，累计新注册车辆总数为 5,844 辆（增长 14.3%）。
11月，丰田获得了2.5%的市场份额，并获得了71辆N1级轻型商用车（总重不超过3,500公斤）的新注册。丰田 N1 新车注册量达到 1,755 辆，累计占据 3.1% 的市场份额。
全电动车型攻势
去CO的路上2丰田正在中立地发起车型攻势：到2030年，该制造商将在全球推出30款电动汽车。全球纯电动汽车销量预计将增至350万辆。欧洲是关键市场之一：雷克萨斯将在 2030 年成为该地区的独家电力供应商，丰田从 2035 年起将只提供零排放汽车。除了环保混合动力和插电式混合动力汽车外，丰田还专注于二氧化碳排放2-中性燃料电池和电动汽车。首先是紧凑型丰田 bZ4X。这款与斯巴鲁联合开发的电动 SUV 将于明年在欧洲推出，标志着全电动车型系列的开始。中型和大型三排SUV以及小型跨界车补充了“bZ”系列。