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Toyota continue de croître
Le constructeur japonais a pu s'améliorer d'une année sur l'autre, même si le marché global reste en déclin. Et : Il y aura une offensive entièrement électrique d’ici 2030.
Toyota continue de croître
En novembre 2021, les immatriculations nationales de voitures neuves ont de nouveau diminué : moins 12,6 % par rapport à novembre 2020, soit 17 519 immatriculations de voitures neuves. Alors que le résultat mensuel continue de baisser, le résultat cumulé glisse également dans le rouge. Avec 222 155 nouvelles inscriptions, l’année en cours est inférieure de 1,3 pour cent à l’année précédente (2020 : 224 968 nouvelles inscriptions).
Les véhicules utilitaires légers (N1) ont également enregistré une baisse de moins 12,6 pour cent en novembre. Il fallait s'y attendre en raison des changements juridiques (NoVA). L'augmentation cumulée est toujours de 66,6 pour cent. En chiffres absolus, cela représente 2.774 nouvelles immatriculations en octobre et 56.084 après les onze premiers mois de 2021.
Sur un marché des voitures neuves qui continue de décliner, Toyota a réussi à augmenter sa part de marché à 3,2 pour cent en novembre. Les immatriculations de voitures neuves s'élèvent à 553. Il y a également une augmentation cumulée significative par rapport à la même période de l'année dernière : 2,6 % de part de marché cumulée correspond à +0,3 points de pourcentage par rapport à l'année précédente. Les statistiques font état d'un total cumulé de 5.844 véhicules (+14,3%) pour les nouvelles immatriculations.
En novembre, Toyota a réalisé une part de marché de 2,5 pour cent et 71 nouvelles immatriculations de véhicules utilitaires légers de classe N1 (jusqu'à 3 500 kg de poids total). Au total, une part de marché de 3,1 % a été obtenue avec 1 755 nouvelles immatriculations de Toyota N1.
Offensive du modèle 100% électrique
En route vers le CO2Toyota lance son offensive de modèles avec neutralité : le constructeur lancera 30 voitures électriques dans le monde d'ici 2030. Les ventes mondiales de véhicules entièrement électriques devraient atteindre 3,5 millions d'unités. L'Europe est l'un des marchés clés : Lexus deviendra le fournisseur électrique exclusif de la région d'ici 2030, Toyota ne proposera des véhicules zéro émission qu'à partir de 2035. En plus des véhicules hybrides et hybrides rechargeables respectueux de l'environnement, Toyota se concentre sur les émissions de CO2-Pile à combustible neutre et voitures électriques. Le premier est le Toyota bZ4X compact. Le SUV électrique développé conjointement avec Subaru sera commercialisé en Europe l'année prochaine et marque le début d'une famille de modèles entièrement électriques. Un SUV de taille moyenne et un grand avec trois rangées de sièges ainsi qu'un petit crossover complètent la série « bZ ».