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Toyota sigue creciendo
El fabricante japonés pudo mejorar año tras año, aunque el mercado general sigue en declive. Y: habrá una ofensiva totalmente eléctrica para 2030.
Toyota sigue creciendo
En noviembre de 2021, las matriculaciones de automóviles nuevos en el país volvieron a caer: -12,6 por ciento en comparación con noviembre de 2020, es decir, 17.519 matriculaciones de automóviles nuevos. Mientras el resultado mensual sigue cayendo, el resultado acumulado también cae en números rojos. Con 222.155 nuevas matriculaciones, el año en curso está un 1,3 por ciento por debajo del año anterior (2020: 224.968 nuevas matriculaciones).
Los vehículos comerciales ligeros (N1) también registraron en noviembre una caída de -12,6 por ciento. Esto era de esperar debido a los cambios legales (NoVA). El aumento acumulado sigue siendo del 66,6 por ciento. En números absolutos, se trata de 2.774 nuevas matriculaciones en octubre y 56.084 tras los primeros once meses de 2021.
En el mercado de automóviles nuevos que continúa cayendo, Toyota logró aumentar su cuota de mercado hasta el 3,2 por ciento en noviembre. Las matriculaciones de automóviles nuevos ascienden a 553. También hay un aumento acumulado significativo en comparación con el mismo período del año pasado: una cuota de mercado acumulada del 2,6 por ciento corresponde a +0,3 puntos porcentuales en comparación con el año anterior. Las estadísticas muestran un total acumulado de 5.844 vehículos (+14,3 por ciento) de nuevas matriculaciones.
En noviembre, Toyota alcanzó una cuota de mercado del 2,5 por ciento y 71 nuevas matriculaciones de vehículos comerciales ligeros de la clase N1 (hasta 3.500 kg de peso total). En conjunto, se logró una cuota de mercado del 3,1 por ciento con 1.755 nuevas matriculaciones del Toyota N1.
Ofensiva del modelo totalmente eléctrico
De camino a CO2Toyota lanza su ofensiva de modelos con neutralidad: el fabricante introducirá 30 coches eléctricos en todo el mundo hasta 2030. Se espera que las ventas mundiales de vehículos totalmente eléctricos aumenten hasta los 3,5 millones de unidades. Europa es uno de los mercados clave: Lexus se convertirá en el proveedor eléctrico exclusivo de la región en 2030, Toyota solo ofrecerá vehículos de cero emisiones a partir de 2035. Además de los vehículos híbridos e híbridos enchufables respetuosos con el medio ambiente, Toyota se está centrando en el CO2-Pila de combustible neutral y coches eléctricos. El primero en llegar es el compacto Toyota bZ4X. El SUV eléctrico desarrollado conjuntamente con Subaru llegará a Europa el próximo año y marca el inicio de una familia de modelos totalmente eléctricos. Un SUV mediano y grande con tres filas de asientos, así como un crossover pequeño complementan la serie “bZ”.