Toyota fortsætter med at vokse

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Den japanske producent var i stand til at forbedre sig år-til-år - selvom det samlede marked fortsat er i tilbagegang. Og: Der vil være en fuld elektrisk offensiv i 2030.

Der japanische Hersteller konnte sich im Vergleich zum Fahrjahr steigern - wobei der Gesamtmarkt rückläufig bleibt. Und: Bis 2030 gibt es eine Vollektro-Offensive.
Den japanske producent var i stand til at forbedre sig år-til-år - selvom det samlede marked fortsat er i tilbagegang. Og: Der vil være en fuld elektrisk offensiv i 2030.

Toyota fortsætter med at vokse

I november 2021 faldt indenlandske nybilsregistreringer igen: minus 12,6 procent sammenlignet med november 2020, hvilket betyder 17.519 nybilsregistreringer. Da det månedlige resultat fortsætter med at falde, glider det kumulative resultat også i minus. Med 222.155 nyregistreringer er indeværende år 1,3 procent under året før (2020: 224.968 nyregistreringer).

Lette erhvervskøretøjer (N1) registrerede også et fald på minus 12,6 procent i november. Dette var forventeligt på grund af lovændringer (NoVA). Den kumulative stigning er stadig på 66,6 procent. I absolutte tal er det 2.774 nyregistreringer i oktober og 56.084 efter de første elleve måneder af 2021.

På det nye bilmarked, der fortsætter med at falde, var Toyota i stand til at øge sin markedsandel til 3,2 procent i november. Nye bilregistreringer er på 553. Der er også en betydelig kumulativ stigning i forhold til samme periode sidste år: 2,6 procent kumulativ markedsandel svarer til +0,3 procentpoint i forhold til året før. Statistikken viser en samlet total på 5.844 køretøjer (+14,3 procent) for nyregistreringer.

I november opnåede Toyota en markedsandel på 2,5 procent og 71 nyregistreringer for lette erhvervskøretøjer i klasse N1 (op til 3.500 kg totalvægt). Samlet blev der opnået en markedsandel på 3,1 procent med 1.755 nye Toyota N1-registreringer.

Al-elektrisk model offensiv

På vej til CO2Toyota lancerer sin modeloffensiv med neutralitet: Producenten vil introducere 30 elbiler på verdensplan i 2030. Det globale salg af fuldt elektriske køretøjer forventes at stige til 3,5 millioner enheder. Europa er et af nøglemarkederne: Lexus bliver den eksklusive el-udbyder i regionen i 2030, Toyota vil kun tilbyde nul-emissionskøretøjer fra 2035. Ud over miljøvenlige hybrid- og plug-in hybridbiler fokuserer Toyota på CO22-neutral brændselscelle og elbiler. Først ud er den kompakte Toyota bZ4X. Den elektriske SUV, der er udviklet sammen med Subaru, ruller ud til Europa næste år og markerer starten på en fuldt elektrisk modelfamilie. En mellemstor og en stor SUV med tre sæderækker samt en lille crossover supplerer "bZ"-serien.