La Toyota tinge di verde la Torre Eiffel

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Un generatore alimentato da celle a combustibile Toyota ha suscitato scalpore a Parigi poiché ha fatto brillare di luce verde la Torre Eiffel. Questa è una tecnologia chiave per i giapponesi. 

Ein mit Brennstoffzellen von Toyota betriebener Generator erregte in Paris Aufsehen, ließ er doch den Eiffelturm in grünem Licht erstrahlen. Für die Japaner ist das eine Schlüsseltechnolgie. 
Un generatore alimentato da celle a combustibile Toyota ha suscitato scalpore a Parigi poiché ha fatto brillare di luce verde la Torre Eiffel. Questa è una tecnologia chiave per i giapponesi. 

La Toyota tinge di verde la Torre Eiffel

Toyota mette sotto i riflettori il punto di riferimento della Francia: la Torre Eiffel a Parigi ha brillato di luce verde martedì sera (25 maggio 2021) - in senso letterale e figurato. L'energia per l'illuminazione verde è stata fornita da un generatore alimentato a idrogeno che utilizza la tecnologia delle celle a combustibile Toyota. Il modulo di celle a combustibile per il generatore denominato GEH2 è stato sviluppato sulla base della tecnologia di azionamento utilizzata nella Toyota Mirai. Dopo il catamarano con propulsione a celle a combustibile, il generatore è il secondo prodotto nato dalla collaborazione tra Toyota ed EODev (Energy Observer Developments).

Parigi fatta di idrogeno

Nell’ambito dell’evento “Paris de l’idrogeno” organizzato da Energy Oberserver, la tecnologia è stata messa alla prova. Ha fornito l’energia alla Torre Eiffel illuminata di verde, che è stata quindi vista come il simbolo dell’idrogeno certificato prodotto da fonti rinnovabili. Molte aziende che offrono soluzioni energetiche e di mobilità basate sull’idrogeno hanno presentato lì i loro veicoli e le loro applicazioni. Hanno dimostrato una prospettiva sostenibile e innovativa per le città di domani. 

"La tecnologia delle celle a combustibile basate sull'idrogeno è fondamentale affinché Toyota raggiunga l'obiettivo della neutralità climatica entro il 2050. Abbiamo preso questo impegno già nel 2015, quando abbiamo presentato la nostra Toyota Environmental Challenge 2050 e la Mirai come il primo veicolo a celle a combustibile prodotto in serie al mondo", spiega Matt Harrison, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe. "Crediamo inoltre che la tecnologia delle celle a combustibile avrà un ruolo cruciale nel raggiungimento della neutralità del carbonio nei trasporti globali, non solo nel settore automobilistico, ma anche negli autobus, nei camion, nei treni, nonché nel trasporto aereo e marittimo.''