Recessão no comércio de peças

Recessão no comércio de peças

“Há apenas 15-20 anos, a Europa de Leste era uma terra de leite e mel para o comércio de peças austríaco, hoje estamos a pagar o preço”, afirma Wolfgang Dytrich, presidente do comité especializado em peças sobressalentes do Comité Federal de Comércio de Veículos. Porque hoje os europeus de Leste entregam peças sobressalentes equivalentes diretamente às oficinas austríacas - na hora certa e a um preço incomparável. Contexto: Os preços de compra são ajustados pelos fabricantes ao menor poder de compra nos mercados orientais, e os custos de pessoal para funcionários e pessoal de entrega também são significativamente mais baixos. O presidente da VFT, Walter Birner, relata que as vendas em segmentos individuais de sua empresa atacadista diminuíram cerca de 30% nos últimos três anos. Sua demanda: “O domínio das peças de reposição dos fabricantes deve ser derrubado, porque cada dia sem abertura é um retorno adicional pago pelo consumidor aos fabricantes de automóveis”. Além disso, a cláusula de reparação na proteção de projetos deve ser resolvida e a interface de dados do veículo deve ser aberta a todos os prestadores de serviços automóveis. Walter Birner: “Precisamos de acesso bidirecional em tempo real ao veículo, seus dados e funções que não sejam monitorados pelo fabricante.” Ele não aceita o contra-argumento de que há proteção insuficiente contra acesso não autorizado: “Isso pode ser facilmente resolvido tecnicamente”.