Suche
Mein Konto
Nedgang i delehandelen
De gode årene i den uavhengige delehandelen er historie. VFT-leder Walter Birner og Wolfgang Dytrich fra Federal Vehicle Trade Committee presenterer en katalog over redningstiltak for den en gang så lønnsomme industrien.
Nedgang i delehandelen
"For bare 15-20 år siden var Øst-Europa et land med melk og honning for den østerrikske delenehandelen, i dag betaler vi prisen," sier Wolfgang Dytrich, leder av reservedelsspesialistkomiteen i Federal Vehicle Trade Committee. For i dag leverer østeuropeerne tilsvarende reservedeler direkte til de østerrikske verkstedene – akkurat i tide og til en uovertruffen pris. Bakgrunnen: Innkjøpsprisene tilpasses av produsentene til den lavere kjøpekraften i østmarkedene, og personalkostnadene for ansatte og leveringspersonell er også betydelig lavere. VFT-formann Walter Birner melder at salget i enkeltsegmenter av grossistselskapet hans har krympet med rundt 30 prosent de siste tre årene. Hans krav: "Reservedelsdominansen til produsentene må omstøtes, for hver dag uten åpning er en ekstra avkastning betalt av forbrukeren for bilprodusentene." I tillegg bør reparasjonsklausulen i designbeskyttelse løses og kjøretøydatagrensesnittet bør åpnes for alle leverandører av biltjenester. Walter Birner: "Vi trenger sanntids, toveis tilgang til kjøretøyet, dets data og funksjoner som ikke overvåkes av produsenten." Han godtar ikke motargumentet om at det ikke er tilstrekkelig beskyttelse mot uautorisert tilgang: «Dette kan lett løses teknisk».