Suche
Mein Konto
Osakaupan taantuma
Itsenäisen varaosakaupan hyvät vuodet ovat historiaa. VFT:n puheenjohtaja Walter Birner ja Wolfgang Dytrich Federal Vehicle Trade Committeesta esittelevät luettelon pelastustoimenpiteistä aikoinaan kannattavalle teollisuudelle.
Osakaupan taantuma
"Vain 15-20 vuotta sitten Itä-Eurooppa oli maidon ja hunajan maa Itävallan varaosakaupalle, nyt me maksamme hinnan", sanoo Wolfgang Dytrich, liittovaltion ajoneuvokauppakomitean varaosien asiantuntijakomitean puheenjohtaja. Koska nykyään itäeurooppalaiset toimittavat vastaavat varaosat suoraan Itävallan korjaamoille - juuri oikeaan aikaan ja vertaansa vailla olevaan hintaan. Taustaa: Valmistajat sopeuttavat ostohintoja itämarkkinoiden alhaisempaan ostovoimaan, ja myös henkilöstön ja toimitushenkilöstön henkilöstökustannukset ovat merkittävästi pienemmät. VFT:n puheenjohtaja Walter Birner kertoo, että hänen tukkumyyntiyhtiönsä yksittäisten segmenttien myynti on pienentynyt noin 30 prosenttia viimeisen kolmen vuoden aikana. Hänen vaatimuksensa: "Valmistajien varaosadominanssi on kumottava, koska jokainen avaamaton päivä on kuluttajan maksama lisäpalautus autonvalmistajille." Lisäksi mallisuojan korjauslauseke tulisi ratkaista ja ajoneuvon tietorajapinta avata kaikille autoalan palveluntarjoajille. Walter Birner: "Tarvitsemme reaaliaikaisen, kaksisuuntaisen pääsyn ajoneuvoon, sen tietoihin ja toimintoihin, joita valmistaja ei valvo." Hän ei hyväksy vasta-argumenttia, jonka mukaan luvatonta pääsyä vastaan on riittämätön suoja: "Tämä on teknisesti helposti ratkaistavissa."