Suche
Mein Konto
SWM är tillbaka
Det italienska motorcykelmärket har återuppstått, med tekniken från de tidigare Husqvarna-motorcyklarna och en kinesisk investerare.
SWM är tillbaka
Egentligen trodde ingen riktigt på det när motorcyklar med förkortningen SWM plötsligt dök upp på EICMA i Milano. Men den här gången hade tvivlarna inte rätt. Speedy Working Motors, som SWM annonseras om, finns igen. Och det finns även en återförsäljare i Österrike.
Men en sak i taget. SWM grundades 1971 av Piero Sironi och Fausto Vergani. Till en början tillverkades ganska framgångsrika tävlingsenduros med motorer från Sachs, senare med Rotax-motorer från Gunskirchen i Oberösterreich.
I början av 1980-talet utökades sortimentet till att omfatta gatumodeller och även choppers. Men konkurrenstrycket från de stora märkena blev allt större och därför stängdes fabriksdörrarna i Vimercate nära Milano 1984. Men nu finns det motorcyklar igen med förkortningen SWM på tanken. Och bland andra KTM är inte oskyldiga till detta. 2013 köpte övre österrikarna det ärevördiga Husqvarna-märket av BMW och flyttade produktionen från sjön Vares i norra Italien till Mattighofen.
Fabrikskomplexet och reservdelslager i norra Italien som hade renoverats av bayern låg öde. Men inte så länge – den tidigare teknikchefen på Husqvarna, Ampelio Macci, köpte med hjälp av Daxing Gong, presidenten för den kinesiska tillverkaren Shineray, både företagsbyggnaden och alla rättigheter till designen av motorcyklarna som KTM inte behövde. Denna konstruktion är också grunden för de motorcyklar som har tillverkats sedan förra året och som nu levereras.
Hittills finns sju modeller tillgängliga, två sportenduro med 300 och 500 cm³ och en mer sportig reseenduro med 650 cm³. Det finns också två supermotorer, baserade på 500 och 650. De två retrocyklarna som också finns tillgängliga som kallas Gran Milano och Silver Vase är intressanta. Gran Milano är byggd i stil med kaféracern på sjuttiotalet, Silvervasen är den matchande scramblern, båda modellerna som just nu åtnjuter stor popularitet. Medan motorerna i enduros och supermotos är baserade på tidigare Husqvarna-modeller, kommer retrocyklarnas 440 cm³-motorer från Kina och är baserade på Hondas design. Motorerna är dock färdiga i Italien och cyklarna byggs även här.
Priserna är behagligt låga: retromodellerna kostar knappt 5 600 euro, 650 Enduro och Supermoto knappt 7 000, de två 500:orna 6 600 och 6 800 och den lilla Enduro knappt 6 400 euro. Importen till Österrike utförs av Zupin-företaget i Bayern, som även svarat för Husqvarna-importen, och återförsäljarnätverket består också till stor del av före detta Husky-återförsäljare, där även den för närvarande enda österrikiska SWM-återförsäljaren Mayerhofer i Wiener Neustadt ingår.