Suche
Mein Konto
SWM grįžta
Itališkas motociklų prekės ženklas buvo prikeltas naujam gyvenimui, su ankstesnių Husqvarna motociklų technologijomis ir Kinijos investuotoju.
SWM grįžta
Tiesą sakant, niekas nepatikėjo, kai Milano EICMA netikėtai pasirodė motociklai su santrumpa SWM. Tačiau šį kartą abejojantys nebuvo teisūs. „Speedy Working Motors“, kaip reklamuojamas SWM, vėl egzistuoja. O Austrijoje taip pat yra prekiautojas.
Bet po vieną dalyką. SWM 1971 m. įkūrė Piero Sironi ir Fausto Vergani. Iš pradžių gana sėkmingi varžybiniai enduro buvo gaminami su Sachs, vėliau su Rotax varikliais iš Gunskirchen Aukštutinėje Austrijoje.
Devintojo dešimtmečio pradžioje asortimentas buvo išplėstas, įtraukiant gatvės modelius ir net smulkintuvus. Tačiau didžiųjų prekės ženklų konkurencinis spaudimas darėsi vis didesnis, todėl 1984 m. buvo uždarytos gamyklos durys Vimercate mieste netoli Milano. Tačiau dabar vėl yra motociklų su santrumpa SWM ant bako. Ir KTM, be kita ko, dėl to nėra nekaltas. 2013 metais aukštutinės austrai iš BMW nusipirko garbingą Husqvarna prekės ženklą ir perkėlė gamybą iš Vareso ežero Šiaurės Italijoje į Mattighofeną.
Bavarų atnaujintas gamyklos kompleksas ir atsarginių dalių sandėlis Šiaurės Italijoje buvo apleistas. Tačiau neilgam – buvęs „Husqvarna“ technologijų vadovas Ampelio Macci, padedamas Kinijos gamintojo „Shineray“ prezidento Daxing Gong, nupirko ir įmonės pastatą, ir visas teises į KTM nereikalingų motociklų dizainą. Ši konstrukcija yra ir nuo praėjusių metų gaminamų ir dabar pristatomų motociklų pagrindas.
Iki šiol yra septyni modeliai: du sportiniai enduro su 300 ir 500 cm³ ir sportiškesnio kelionių enduro su 650 cm³. Taip pat yra du supermoto, pagrįsti 500 ir 650 modeliais. Įdomūs yra du retro dviračiai, vadinami Gran Milano ir Silver Vase. „Gran Milano“ yra pastatytas aštuntojo dešimtmečio kavinių lenktynininkų stiliumi, o „Sidabrinė vaza“ yra tinkamas skrebleris – abu modeliai šiuo metu mėgaujasi dideliu populiarumu. Nors enduro ir supermoto varikliai sukurti pagal buvusius Husqvarna modelius, 440 cm³ retro dviračių varikliai yra iš Kinijos ir sukurti pagal Honda dizainą. Tačiau varikliai komplektuojami Italijoje, čia gaminami ir dviračiai.
Kainos džiugina mažos: retro modeliai kainuoja kiek mažiau nei 5600 eurų, 650 Enduro ir Supermoto – kiek mažiau nei 7000, du 500 – 6600 ir 6800, o mažasis Enduro – kiek mažiau nei 6400 eurų. Importą į Austriją vykdo „Zupin“ įmonė Bavarijoje, kuri taip pat buvo atsakinga už „Husqvarna“ importą, o platintojų tinklą taip pat daugiausia sudaro buvę „Husky“ pardavėjai, įskaitant šiuo metu vienintelį Austrijos SWM atstovą Mayerhofer Wiener Neustadt mieste.