Suche
Mein Konto
Az SWM visszatért
Feltámadt az olasz motormárka, a korábbi Husqvarna motorkerékpárok technológiájával és egy kínai befektetővel.
Az SWM visszatért
Valójában senki sem hitte el, amikor az SWM rövidítésű motorkerékpárok hirtelen megjelentek a milánói EICMA-ban. De ezúttal a kételkedőknek nem volt igazuk. A Speedy Working Motors, ahogy az SWM-et hirdetik, újra létezik. És Ausztriában is van kereskedő.
De egyszerre egy dolgot. Az SWM-et 1971-ben alapította Piero Sironi és Fausto Vergani. Kezdetben meglehetősen sikeres versenyendurókat gyártottak a Sachs, később a felső-ausztriai gunskircheni Rotax motorokkal.
Az 1980-as évek elején a kínálat kibővült utcai modellekkel, sőt chopperekkel is. A nagy márkák versenynyomása azonban egyre nagyobb lett, így a Milánó melletti Vimercate-ben 1984-ben bezárták a gyár ajtaját. Most azonban ismét vannak motorkerékpárok SWM rövidítéssel a tankon. És ebben többek között a KTM sem ártatlan. 2013-ban a felső-ausztriaiak megvásárolták a tiszteletreméltó Husqvarna márkát a BMW-től, és a termelést az észak-olaszországi Vares-tóról Mattighofenbe helyezték át.
Kihalt a bajorok által felújított észak-olaszországi gyárkomplexum és alkatrészraktár. De nem sokáig - a Husqvarna korábbi technológiai vezetője, Ampelio Macci Daxing Gong, a kínai Shineray gyártó elnökének segítségével megvásárolta a cég épületét és a motorkerékpárok tervezésének minden jogát, amelyre a KTM-nek nem volt szüksége. Ez a konstrukció az alapja a tavaly óta gyártott és most leszállított motorkerékpároknak is.
Eddig hét modell érhető el, két sportenduro 300 és 500 cm³-rel, valamint egy sportosabb, 650 cm³-es utazóenduró. Két szupermoto is van, az 500-as és a 650-es alapokon. Érdekes a két retro motor, a Gran Milano és a Silver Vase is. A Gran Milano a hetvenes évek cafe racerjének stílusában épült, a Silver Vase a hozzá illő scrambler, mindkét modell jelenleg nagy népszerűségnek örvend. Míg az endurók és szupermotók motorjai a korábbi Husqvarna modellekre épülnek, a retro motorok 440 cm³-es motorjai Kínából származnak, és a Honda tervezésére épülnek. A motorok azonban Olaszországban készülnek, és itt készülnek a kerékpárok is.
Az árak kellemesen alacsonyak: a retró modellek alig 5600 euróba, a 650-es Enduro és a Supermoto alig 7000, a két 500-as 6600 és 6800, a kis Enduro pedig alig 6400 euróba kerül. Az ausztriai behozatalt a bajorországi Zupin cég végzi, amely a Husqvarna importjáért is felelt, és a márkakereskedői hálózat is nagyrészt korábbi Husky-kereskedőkből áll, amelyek között megtalálható a jelenleg egyetlen osztrák SWM-kereskedő, a bécsi Mayerhofer is.