Suche
Mein Konto
SWM je zpět
Italská značka motocyklů byla vzkříšena, s technologií předchozích motocyklů Husqvarna a čínským investorem.
SWM je zpět
Vlastně tomu nikdo moc nevěřil, když se na EICMA v Miláně najednou objevily motocykly se zkratkou SWM. Tentokrát ale pochybovači neměli pravdu. Speedy Working Motors, jak je SWM inzerováno, opět existuje. A prodejce je i v Rakousku.
Ale jedna věc po druhé. SWM byla založena v roce 1971 Piero Sironi a Fausto Vergani. Zpočátku se celkem úspěšná soutěžní endura vyráběla s motory od Sachs, později s motory Rotax z hornorakouského Gunskirchenu.
Na začátku 80. let byl sortiment rozšířen o pouliční modely a dokonce i choppery. Konkurenční tlak ze strany velkých značek byl ale stále větší, a tak byly v roce 1984 zavřeny dveře továrny ve Vimercate u Milána. Nyní jsou tu ale opět motocykly se zkratkou SWM na nádrži. A mimo jiné v tom není KTM nevinně. V roce 2013 koupili Horní Rakušané ctihodnou značku Husqvarna od BMW a přesunuli výrobu z jezera Vares v severní Itálii do Mattighofenu.
Tovární komplex a sklad náhradních dílů v severní Itálii, který Bavorové zrekonstruovali, byl opuštěný. Ale ne na dlouho – bývalý šéf techniky Husqvarny Ampelio Macci s pomocí Daxinga Gonga, prezidenta čínského výrobce Shineray, koupil jak budovu společnosti, tak všechna práva na design motocyklů, která KTM nepotřebovala. Tato konstrukce je základem i motocyklů, které se vyrábějí od loňského roku a nyní jsou dodávány.
Zatím je k dispozici sedm modelů, dvě sportovní endura s 300 a 500 cm³ a sportovnější cestovní enduro s 650 cm³. K dispozici jsou také dvě supermoto, vycházející z 500 a 650. Zajímavé jsou dvě retro motorky, které jsou také k dispozici s názvem Gran Milano a Silver Vase. Gran Milano je postaveno ve stylu café racer sedmdesátých let, Silver Vase je odpovídající scrambler, oba modely se v současnosti těší velké oblibě. Zatímco motory endur a supermot jsou založeny na dřívějších modelech Husqvarna, motory 440 cm³ retro kol pocházejí z Číny a vycházejí z návrhů Hondy. V Itálii se však dokončují motory a zde se také staví motorky.
Ceny jsou příjemně nízké: retro modely stojí těsně pod 5 600 eur, 650 Enduro a Supermoto těsně pod 7 000, dvě pětistovky 6 600 a 6 800 a malé Enduro necelých 6 400 eur. Dovoz pro Rakousko provádí firma Zupin v Bavorsku, která byla zodpovědná i za dovoz Husqvarna, a dealerskou síť z velké části tvoří i bývalí prodejci Husky, mezi které patří i v současnosti jediný rakouský prodejce SWM Mayerhofer ve Wiener Neustadt.