Suzuki Jimny: um cavalo para o lazer dos índios

Suzuki Jimny: um cavalo para o lazer dos índios

Sentir: Ângulos retos, janelas grandes e pára-brisa inclinado proporcionam uma agradável sensação de espaço nos bancos dianteiros, os acessórios são fáceis de ler e todos os controles são facilmente acessíveis sem contorções graças ao chassi estreito. Infelizmente, o volante só pode ser ajustado em altura, mas a posição do assento revela-se suficientemente confortável mesmo em viagens mais longas.

Dirigir: O Jimny não é um velocista por natureza, mas graças às marchas limpas e ao baixo peso você pode acompanhar o tráfego da rodovia sem nenhum estresse. Passear pela cidade é divertido segundo o lema: O tempero está na brevidade. Em curvas rápidas em estradas rurais ou em velocidades acima de 120 km/h, subjetivamente você se sente inseguro por causa do chassi estreito e longo, mas objetivamente o comportamento na estrada é livre de problemas. Em passeios curtos por caminhos não pavimentados, o Jimny mostra-se um verdadeiro escalador graças ao bloqueio do diferencial.

Carregar: Dois passageiros nos bancos traseiros fizeram uma viagem de duas horas sem reclamar, embora reclamassem da falta de espaço para guardar suas bolsas. Praticamente não há espaço no porta-malas com os bancos levantados, mas com os encostos rebatidos há um prático e amplo espaço de carga para bagagem de duas pessoas.  

Conclusão: Com seu visual charmoso e robusto, o Jimny é recomendado como terceiro veículo para moradores da periferia, como primeiro carro para novos motoristas ou como veículo universal para viajantes urbanos e de lazer. É certo que, depois de um ciclo de testes de duas semanas, foi muito difícil para nós dizer adeus.