Suzuki Jimny: arklys laisvalaikio indėnams

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Dėl paprasto, kampuoto dizaino ir įtikinamų visureigių savybių naujasis Jimny atitinka laisvalaikio nuotykių ieškotojų poreikius, tačiau puikiai tinka ir kaip miesto transporto priemonė.

Mit schlichtem, kantigem Design und überzeugenden Offroad-Qualitäten erfüllt der neue Jimny die Ansprüche von Freizeit-Abenteurern, lässt sich aber auch bestens als Stadtvehikel nutzen.
Dėl paprasto, kampuoto dizaino ir įtikinamų visureigių savybių naujasis Jimny atitinka laisvalaikio nuotykių ieškotojų poreikius, tačiau puikiai tinka ir kaip miesto transporto priemonė.

Suzuki Jimny: arklys laisvalaikio indėnams

Jausti: Stačiakampiai kampai, dideli langai ir kietas priekinis stiklas suteikia malonų erdvės pojūtį priekinėse sėdynėse, tvirtinimo detales lengva perskaityti, o dėl siauros važiuoklės lengvai pasiekiami visi valdikliai be iškrypimų. Deja, vairą galima reguliuoti tik aukštyje, tačiau sėdėjimo padėtis pasirodo pakankamai patogi ir ilgesnėse kelionėse.

Vairuoti: Jimny iš prigimties nėra sprinteris, tačiau dėl švarių pavarų ir mažo svorio galite be jokio streso neatsilikti nuo greitkelių eismo. Keliauti mieste smagu pagal šūkį: Prieskoniai trumpai. Greituose posūkiuose užmiesčio keliuose ar važiuojant didesniu nei 120 km/h greičiu subjektyviai jautiesi nesaugus dėl siauros, ilgos važiuoklės, tačiau objektyviai sukibimas kelyje yra be problemų. Trumpai važiuojant neasfaltuotais takais, diferencialo užrakto dėka Jimny yra tikras alpinistas.

Įkelti: Du keleiviai ant galinių sėdynių įveikė dviejų valandų kelionę nesiskųsdami, nors skundėsi, kad trūksta vietos rankinėms. Pakeltomis sėdynėmis bagažinės vietos praktiškai nėra, tačiau nulenkus atlošus yra praktiška ir erdvi bagažinė dviem žmonėms.  

Išvada: Su žavia, tvirta apranga Jimny rekomenduojama kaip trečioji transporto priemonė pakraščiuose gyvenantiems žmonėms, kaip pirmasis automobilis naujiems vairuotojams arba kaip universali transporto priemonė miesto ir laisvalaikio keliautojams. Tiesa, po dviejų savaičių bandymų ciklo mums buvo tikrai sunku atsisveikinti. 

Variclis 1.5 litro benzininis variklis, keturių ratų pavara
Spektaklis 75 kW/102 AG, sukimo momentas 130 Nm ir 4000 apsisukimų.
Bandomasis suvartojimas vidutinis 7,5 l / 100 km
Kaina 21 490 eurų („Flash“ komplektacija su 15 colių aliumininiais ratlankiais, automatinis kondicionierius, odinis vairas, šildomi išoriniai veidrodėliai, LED žibintai su automatiniu žibintų diapazono valdymu, žibintų valymo sistema, privatumo stiklas).