Suzuki Jimny: Egy ló szabadidős indiánoknak

Suzuki Jimny: Egy ló szabadidős indiánoknak

Érezd: A derékszögű, nagy ablakok és a meredek szélvédő kellemes térérzetet kölcsönöz az első üléseknek, a szerelvények jól leolvashatók, a keskeny alváznak köszönhetően pedig minden kezelőszerv könnyen elérhető csavarodás nélkül. Sajnos a kormány csak magasságban állítható, de az üléspozíció hosszabb utakon is kellően kényelmesnek bizonyul.

Hajtás: A Jimny természeténél fogva nem sprinter, de a tiszta váltóknak és a kis súlynak köszönhetően stressz nélkül tud lépést tartani az autópálya forgalmával. A városban hajókázni szórakoztató mottó szerint: A fűszer röviden. Országúton gyors kanyarokban vagy 120 km/h feletti sebességnél szubjektíven bizonytalannak érzi magát a keskeny, hosszú futómű miatt, de objektíve az úttartás problémamentes. A nem aszfaltozott utakon tett rövid utakon a Jimny a differenciálzárnak köszönhetően igazi hegymászónak bizonyul.

Terhelés: Két utas a hátsó üléseken panasz nélkül vészelte át a kétórás utat, bár panaszkodtak a táskáik tárolóhelyének hiányára. Csomagtér felhúzott ülésekkel gyakorlatilag nincs, de lehajtott háttámlákkal praktikus és tágas csomagtér áll rendelkezésre két személy számára.  

Következtetés: Bájos, robusztus öltözékével a Jimny harmadik járműnek ajánlható a külterületen élőknek, első autónak új vezetőknek vagy univerzális járműnek városi és szabadidős utazóknak. Igaz, egy kéthetes tesztciklus után nagyon nehezen tudtunk búcsúzni.