Suzuki Jimny : Un cheval pour les indiens de loisirs

Suzuki Jimny : Un cheval pour les indiens de loisirs

Sentir: Des angles droits, de grandes vitres et un pare-brise incliné donnent une agréable sensation d'espace aux sièges avant, les équipements sont faciles à lire, et toutes les commandes sont facilement accessibles sans contorsions grâce au châssis étroit. Malheureusement, le volant ne peut être réglé qu'en hauteur, mais la position assise s'avère suffisamment confortable même sur les longs trajets.

Conduire: Le Jimny n'est pas par nature un sprinter, mais grâce à ses vitesses propres et à son faible poids, vous pouvez suivre le trafic autoroutier sans aucun stress. La croisière en ville est amusante selon la devise : L'épice est dans la brièveté. Dans les virages rapides sur les routes de campagne ou à des vitesses supérieures à 120 km/h, subjectivement, vous ne vous sentez pas en sécurité à cause du châssis étroit et long, mais objectivement, la tenue de route est sans problème. Lors de courts trajets sur des chemins non pavés, le Jimny se révèle être un véritable grimpeur grâce au blocage de différentiel.

Charger: Deux passagers assis sur les sièges arrière ont parcouru un voyage de deux heures sans se plaindre, même s'ils se sont plaints du manque d'espace de rangement pour leurs sacs à main. Il n'y a pratiquement pas d'espace de coffre avec les sièges relevés, mais avec les dossiers rabattus, il y a un espace de chargement pratique et spacieux pour les bagages de deux personnes.  

Conclusion: Avec sa tenue charmante et robuste, le Jimny est recommandé comme troisième véhicule pour les personnes vivant en périphérie, comme première voiture pour les nouveaux conducteurs ou comme véhicule universel pour les voyageurs urbains et de loisirs. Certes, après un cycle de tests de deux semaines, il nous a été très difficile de nous dire au revoir.