Suzuki Jimny: Hevonen vapaa-ajan intiaaneille

Suzuki Jimny: Hevonen vapaa-ajan intiaaneille

Tunne: Suorat kulmat, suuret ikkunat ja jyrkkä tuulilasi antavat miellyttävän tilantuntuman etuistuimille, varusteet ovat helppolukuisia ja kaikki säätimet ovat helposti ulottuvilla ilman vääntymiä kapean alustan ansiosta. Valitettavasti ohjauspyörän korkeus on säädettävissä, mutta istuma-asento osoittautuu riittävän mukavaksi pitkilläkin matkoilla.

Ajaa: Jimny ei ole luonteeltaan pikajuoksija, mutta puhtaiden vaihteiden ja kevyen painon ansiosta pysyt moottoritieliikenteessä mukana ilman stressiä. Kaupungissa risteily on hauskaa motton mukaan: Mauste on lyhyitä. Nopeissa käännöksissä maanteillä tai yli 120 km/h nopeuksissa tunnet olosi subjektiivisesti epävarmaksi kapean, pitkän alustan takia, mutta objektiivisesti katsottuna tienpito on ongelmaton. Lyhyillä matkoilla päällystämättömillä poluilla Jimny osoittautuu todelliseksi kiipeilijäksi tasauspyörästön lukon ansiosta.

Ladata: Kaksi matkustajaa takapenkillä selvisi kahden tunnin matkasta valittamatta, vaikka he valittivatkin käsilaukkujen säilytystilan puutteesta. Istuimet ylhäällä ei käytännössä ole tavaratilaa, mutta selkänojat alas käännettyinä on käytännöllinen ja tilava tavaratila matkatavaroille kahdelle hengelle.  

Johtopäätös: Viehättävän ja vankan asunsa ansiosta Jimnyä suositellaan kolmanneksi ajoneuvoksi laitamilla asuville, ensimmäiseksi autoksi uusille kuljettajille tai universaaliksi ajoneuvoksi kaupunki- ja vapaa-ajan matkustajille. Tosin kahden viikon testisyklin jälkeen meidän oli todella vaikea sanoa hyvästit.