Suzuki Jimny: Kůň pro volnočasové indiány

Suzuki Jimny: Kůň pro volnočasové indiány

Cítit: Pravé úhly, velká okna a strmé čelní sklo dávají příjemný pocit prostoru na předních sedadlech, kování je dobře čitelné a všechny ovládací prvky jsou díky úzkému podvozku snadno dostupné bez zkroucení. Volant je bohužel nastavitelný pouze výškově, ale poloha sezení se ukazuje jako dostatečně pohodlná i na delších cestách.

Řídit: Jimny není od přírody žádný sprinter, ale díky čistým převodům a nízké hmotnosti můžete bez stresu držet krok s dálničním provozem. Plavba městem je zábavná podle hesla: Ve stručnosti je koření. V rychlých zatáčkách na polních cestách nebo v rychlostech nad 120 km/h se subjektivně cítíte nejistě kvůli úzkému dlouhému podvozku, ale objektivně je držení vozovky bezproblémové. Na krátkých jízdách po nezpevněných cestách se Jimny díky uzávěrce diferenciálu ukáže jako opravdový horolezec.

Zatížení: Dva cestující na zadních sedadlech zvládli dvouhodinovou cestu bez stížností, i když si stěžovali na nedostatek úložného prostoru pro kabelky. Zavazadlový prostor se zvednutými sedadly prakticky žádný, ale se sklopenými opěradly vznikne praktický a prostorný nákladový prostor pro zavazadla pro dvě osoby.  

Závěr: Díky svému okouzlujícímu robustnímu outfitu je Jimny doporučován jako třetí vůz pro lidi žijící na periferii, jako první vůz pro nové řidiče nebo jako univerzální vůz pro městské a rekreační cestovatele. Nutno přiznat, že po dvoutýdenním testovacím cyklu se nám loučilo opravdu těžko.