Subaru Impreza: Sedan med sällsynthetsvärde

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Subaru Impreza, som kommer från Japan, är en exotisk bil på gatan och rekommenderas därför särskilt för individualister. De borde uppskatta dess sedanliknande körupplevelse och föredrar att avstå från sportsliga ambitioner. 

Der aus Japan stammende Subaru Impreza ist ein Exot im Straßenbild und empfiehlt sich daher vor allem Individualisten. Diese sollten sein sänftengleiches Fahrgefühl zu schätzen wissen und auf sportliche Ambitionen lieber verzichten. 
Subaru Impreza, som kommer från Japan, är en exotisk bil på gatan och rekommenderas därför särskilt för individualister. De borde uppskatta dess sedanliknande körupplevelse och föredrar att avstå från sportsliga ambitioner. 

Subaru Impreza: Sedan med sällsynthetsvärde

Känsla: Sett från utsidan erbjuder Impreza en blandning av tilltalande och samtida linjer och kanter, som dock inte kombineras för att bilda en slående karaktär och därför lämnar ett något godtyckligt intryck. Interiören erbjuder ett högkvalitativt utseende, bekväma säten och en tydlig instrumentbräda med ergonomiskt perfekta kontroller.

Köra: Bekväm cruising genom stadstrafiken – Impreza gör detta fantastiskt. Men så fort man kommer på landsvägen eller motorvägen vill motorn ogärna väckas ur sin dvala. Vid acceleration ylar CVT-transmissionen utan att ge tillräcklig prestanda för bakgrundsljudet. Chassit är utmärkt och inget kan störa det. Var försiktig när du parkerar: Parkeringspipare finns inte ens tillgängliga mot en extra kostnad, men det finns en mycket bra backkamera ombord. Kollisionsvarningssystemet reagerar något överkänsligt.

Ladda: Passagerarna bak sitter bekvämt och har tillräckligt med knä- och takhöjd. Med en volym på 385 - 1310 liter är bagageutrymmet genomsnittligt för klassen; efter nedfällning av 2:1 delade ryggstöden finns det fortfarande en irriterande nivå. 

Slutsats: Förr - tänk på Alfa 33 eller original Impreza - en boxermotor garanterade en livlig, häftig och rolig körupplevelse. Det är obegripligt varför detta geniala motorkoncept praktiskt taget kastreras av en CVT-växellåda - det hade kunnat göras utan det helt och hållet. Annars är Impreza en exotisk bil utan fel.

Motor 1,6 liters bensinboxermotor, permanent fyrhjulsdrift, kontinuerlig automatisk drift
Prestanda 84 kW/114 hk
Testa för blåmärken 8,3L/100 km
Pris 27 200 euro *
Anteckningar * inklusive full LED strålkastare, ljusjusassistant, EyeSight förarassistansysteme med adaptiv avstånds- och hastighetskontroll, filhållnings- och körfältsassist, startassistent, styrstöd, nödbromsassistant och kollisionsskydd, kurvljus, läderratt, uppvärmda sådd, nyckelinsteg, tvåzonstrafikstyrning, tvåzonstrafikstyrning, automatiskt. hjul-7.