Subaru Impreza: Sedan com valor de raridade

Subaru Impreza: Sedan com valor de raridade

Sentir: Visto de fora, o Impreza oferece uma mistura de linhas e contornos agradáveis ​​e contemporâneos, que, no entanto, não se combinam para formar um caráter marcante e, portanto, deixam uma impressão um tanto arbitrária. O interior oferece uma aparência de alta qualidade, assentos confortáveis ​​e um painel transparente com controles ergonomicamente perfeitos.

Dirigir: Navegação confortável no trânsito da cidade – o Impreza faz isso maravilhosamente. Mas assim que você entra na estrada secundária ou na rodovia, o motor reluta em ser acordado. Ao acelerar, a transmissão CVT uiva sem fornecer desempenho adequado ao ruído de fundo. O chassi é excelente e nada pode perturbá-lo. Tenha cuidado ao estacionar: os bipes de estacionamento nem estão disponíveis por um custo adicional, mas há uma câmera retrovisora ​​​​muito boa a bordo. O sistema de alerta de colisão reage com certa sensibilidade.

Carregar: Os passageiros traseiros sentam-se confortavelmente e desfrutam de espaço suficiente para os joelhos e a cabeça. Com volume de 385 a 1.310 litros, o porta-malas é médio para a classe; depois de rebater os encostos divididos 2:1, ainda há um nível irritante. 

Conclusão: No passado - pense no Alfa 33 ou no Impreza original - um motor boxer garantia uma experiência de condução viva, impetuosa e divertida. É incompreensível por que esse engenhoso conceito de motor é praticamente neutralizado por uma transmissão CVT - poderia ter sido feito sem ela. Caso contrário, o Impreza é um carro exótico sem falhas.