Subaru Impreza: Sedan met zeldzaamheidswaarde

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De uit Japan afkomstige Subaru Impreza is een exotische auto op straat en is daarom vooral aan te raden voor individualisten. Zij zouden de sedan-achtige rijervaring moeten waarderen en sportieve ambities liever laten varen. 

Der aus Japan stammende Subaru Impreza ist ein Exot im Straßenbild und empfiehlt sich daher vor allem Individualisten. Diese sollten sein sänftengleiches Fahrgefühl zu schätzen wissen und auf sportliche Ambitionen lieber verzichten. 
De uit Japan afkomstige Subaru Impreza is een exotische auto op straat en is daarom vooral aan te raden voor individualisten. Zij zouden de sedan-achtige rijervaring moeten waarderen en sportieve ambities liever laten varen. 

Subaru Impreza: Sedan met zeldzaamheidswaarde

Gevoel: Van buitenaf gezien biedt de Impreza een mix van aangename en eigentijdse lijnen en randen, die echter niet samen een opvallend karakter vormen en daardoor een enigszins willekeurige indruk achterlaten. Het interieur biedt een hoogwaardige uitstraling, comfortabele stoelen en een overzichtelijk dashboard met ergonomisch perfecte bediening.

Drijfveer: Comfortabel cruisen door het stadsverkeer – dat doet de Impreza voortreffelijk. Maar zodra je de landweg of de snelweg oprijdt, wil de motor niet graag uit zijn slaap worden gewekt. Bij het accelereren huilt de CVT-transmissie zonder voldoende prestaties te leveren voor het achtergrondgeluid. Het chassis is uitstekend en niets kan het verstoren. Wees voorzichtig bij het parkeren: Parkeerpiepers zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar, maar er is wel een zeer goede achteruitrijcamera aan boord. Het Collision Warning-systeem reageert wat overgevoelig.

Laden: De achterpassagiers zitten comfortabel en genieten van voldoende knie- en hoofdruimte. Met een inhoud van 385 - 1310 liter is de kofferbak gemiddeld voor deze klasse; na het neerklappen van de 2:1 gedeelde rugleuningen is er nog steeds sprake van een hinderlijk niveau. 

Conclusie: Vroeger – denk aan de Alfa 33 of de originele Impreza – stond een boxermotor garant voor een levendige, onstuimige en leuke rijervaring. Het is onbegrijpelijk waarom dit ingenieuze motorconcept praktisch wordt geneutraliseerd door een CVT-transmissie; het had ook zonder kunnen. Voor het overige is de Impreza een exotische auto zonder gebreken.

Motor 1,6 liter benzine boxermotor, permanente vierwielaandrijving, continu variabele automatische transmissie
Prestatie 84 kW/114 pk
Professor Verbruik 8,3L/100km
Prijs 27.200 euro *
Opmerkingen *Inclusief full LED koplampen, koplampassistent, EyeSight systeem met adaptieve afstands- en snelheidsregeling, lane keeping en lane control assistent, startassistent, stuurbediening, noodrem assistent en aanrijdbeveiliging, bochtenverlichting, lederen stoelen, stoelwarming, keyless entry, Tweezone automatische klimaatregeling, Navigatiesysteem, start-stop systeem, cruise assistent, achteruitrijcamera, 17 inch lichtmetalen velgen, etc.