Subaru Impreza: Sedans ar retuma vērtību

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

No Japānas nākušais Subaru Impreza ir eksotisks auto uz ielas un tāpēc īpaši ieteicams individuālistiem. Viņiem vajadzētu novērtēt tā sedanam līdzīgo braukšanas pieredzi un dot priekšroku sportiskām ambīcijām. 

Der aus Japan stammende Subaru Impreza ist ein Exot im Straßenbild und empfiehlt sich daher vor allem Individualisten. Diese sollten sein sänftengleiches Fahrgefühl zu schätzen wissen und auf sportliche Ambitionen lieber verzichten. 
No Japānas nākušais Subaru Impreza ir eksotisks auto uz ielas un tāpēc īpaši ieteicams individuālistiem. Viņiem vajadzētu novērtēt tā sedanam līdzīgo braukšanas pieredzi un dot priekšroku sportiskām ambīcijām. 

Subaru Impreza: Sedans ar retuma vērtību

Jūties: Skatoties no ārpuses, Impreza piedāvā patīkamu un mūsdienīgu līniju un šķautņu sajaukumu, kas tomēr nesavienojas, veidojot pārsteidzošu raksturu un tāpēc atstāj zināmā mērā patvaļīgu iespaidu. Salons piedāvā kvalitatīvu izskatu, ērtus sēdekļus un skaidru instrumentu paneli ar ergonomiski perfektām vadības ierīcēm.

Braukt: Ērts kruīzs pa pilsētas satiksmi – Impreza to dara lieliski. Taču, tiklīdz nokļūsti uz lauku ceļa vai šosejas, dzinējs nelabprāt tiek pamodināts no snaudas. Paātrinot, CVT transmisija gaudo, nenodrošinot atbilstošu veiktspēju fona trokšņiem. Šasija ir lieliska, un nekas to nevar traucēt. Esiet piesardzīgs, novietojot automašīnu stāvvietā: parkošanās pīkstieni pat nav pieejami par papildu samaksu, taču uz kuģa ir ļoti laba atpakaļskata kamera. Sadursmes brīdinājuma sistēma reaģē nedaudz pārāk jutīgi.

Ielādēt: Aizmugurējie pasažieri sēž ērti un bauda pietiekami daudz vietas ceļiem un galvai. Ar tilpumu 385 - 1310 litri bagāžnieks ir klases vidējs; pēc 2:1 sadalīto atzveltņu nolocīšanas joprojām ir kaitinošs līmenis. 

Secinājums: Agrāk – padomājiet par Alfa 33 vai oriģinālo Impreza – bokserdzinējs garantēja dzīvīgu, enerģisku un jautru braukšanas pieredzi. Nav saprotams, kāpēc šī ģeniālā dzinēja koncepcija praktiski ir kastrēta ar CVT transmisiju – varēja iztikt arī bez tās. Citādi Impreza ir eksotisks auto bez vainas.

Motori 1,6 litru benzīna bokserdzinējs, pastāvīgā visu riteņu piedziņa, bezpakāpju kravas pārnesumkārba
sniegumu 84 kW/114 ZS
Testa patēriņš 8,3l/100km
Cena 27 200 eiro*
Piezīmes * ietver pilnus LED priekšējos lukturus, tālās gaismas palīgsistēmu, EyeSight vadītāja palīgsistēmu ar adaptīvo distances an ātruma kontroli, joslu saglabāšanu un joslas controles asistentu, iedarbināšanas asistentu, stūres atbalstu, avārijas bremzēšanas asistentu un sadursmju aizsardzību, pagriezienu gaismas kontroli, ādas stūres stūri, stūri, navigāciju. Šķērstartēšanas palīgi, 1 augšējo sistēmu, 7 riteņu sistēmu utt.