Subaru Impreza: Σεντάν με σπάνια αξία

Subaru Impreza: Σεντάν με σπάνια αξία

Αφή: Εξωτερικά, το Impreza προσφέρει ένα μείγμα ευχάριστων και σύγχρονων γραμμών και άκρων, οι οποίες, ωστόσο, δεν συνδυάζονται για να σχηματίσουν έναν εντυπωσιακό χαρακτήρα και επομένως αφήνουν μια κάπως αυθαίρετη εντύπωση. Το εσωτερικό προσφέρει εμφάνιση υψηλής ποιότητας, άνετα καθίσματα και καθαρό ταμπλό με εργονομικά τέλεια χειριστήρια.

Οδηγώ: Άνετη πλεύση στην κίνηση της πόλης – το Impreza το κάνει θαυμάσια. Αλλά μόλις βγείτε στον επαρχιακό δρόμο ή στον αυτοκινητόδρομο, ο κινητήρας διστάζει να ξυπνήσει από τον λήθαργο. Κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο ταχυτήτων CVT ουρλιάζει χωρίς να παρέχει επαρκή απόδοση για τον θόρυβο του περιβάλλοντος. Το πλαίσιο είναι εξαιρετικό και τίποτα δεν μπορεί να το ενοχλήσει. Να είστε προσεκτικοί κατά τη στάθμευση: Τα ηχητικά σήματα στάθμευσης δεν διατίθενται καν με επιπλέον χρέωση, αλλά υπάρχει μια πολύ καλή κάμερα οπισθοπορείας στο σκάφος. Το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης αντιδρά κάπως υπερευαίσθητα.

Φορτίο: Οι πίσω επιβάτες κάθονται άνετα και απολαμβάνουν αρκετό χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι. Με όγκο 385 - 1310 λίτρα, ο κορμός είναι μέσος όρος για την κατηγορία. μετά την αναδίπλωση των σπαστών πλάτης 2:1, εξακολουθεί να υπάρχει ένα ενοχλητικό επίπεδο. 

Σύναψη: Στο παρελθόν - σκεφτείτε την Alfa 33 ή το αυθεντικό Impreza - ένας κινητήρας boxer εγγυάται μια ζωντανή, ορμητική και διασκεδαστική οδηγική εμπειρία. Είναι ακατανόητο γιατί αυτή η έξυπνη φιλοσοφία κινητήρα ουσιαστικά στειρώνεται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων CVT - θα μπορούσε να είχε γίνει εντελώς χωρίς αυτό. Κατά τα άλλα το Impreza είναι ένα εξωτικό αυτοκίνητο χωρίς λάθη.