Suche
Mein Konto
سوبارو إمبريزا: سيارة سيدان ذات قيمة نادرة
تعتبر سيارة سوبارو إمبريزا، التي تأتي من اليابان، سيارة غريبة في الشارع ولذلك يوصى بها بشكل خاص للأفراد. يجب عليهم تقدير تجربة القيادة التي تشبه سيارات السيدان ويفضلون التخلي عن الطموحات الرياضية.
سوبارو إمبريزا: سيارة سيدان ذات قيمة نادرة
يشعر: من الخارج، تقدم إمبريزا مزيجًا من الخطوط والحواف المبهجة والمعاصرة، والتي، مع ذلك، لا تجتمع لتشكل شخصية ملفتة للنظر، وبالتالي تترك انطباعًا اعتباطيًا إلى حد ما. توفر المقصورة الداخلية مظهرًا عالي الجودة ومقاعد مريحة ولوحة قيادة واضحة مع أدوات تحكم مثالية هندسيًا.
يقود: رحلة مريحة عبر حركة المرور في المدينة - تقوم سيارة إمبريزا بذلك بشكل رائع. ولكن بمجرد وصولك إلى الطريق الريفي أو الطريق السريع، فإن المحرك لا يرغب في إيقاظه من سباته. عند التسارع، يعوي ناقل الحركة CVT دون توفير الأداء المناسب لضوضاء الخلفية. الهيكل ممتاز ولا يوجد شيء يمكن أن يزعجه. كن حذرًا عند ركن السيارة: لا تتوفر حتى أجهزة تنبيه ركن السيارة مقابل رسوم إضافية، ولكن توجد كاميرا رؤية خلفية جيدة جدًا على متن السيارة. يتفاعل نظام التحذير من الاصطدام بشكل مفرط إلى حد ما.
حمولة: يجلس الركاب الخلفيون بشكل مريح ويتمتعون بمساحة كافية للركبة والرأس. بحجم 385 - 1310 لترًا، يعتبر صندوق الأمتعة متوسطًا بالنسبة للفئة؛ بعد طي مساند الظهر المقسمة بنسبة 2:1، لا يزال هناك مستوى مزعج.
خاتمة: في الماضي - فكر في Alfa 33 أو Impreza الأصلية - يضمن المحرك الملاكم تجربة قيادة مفعمة بالحيوية والسرعة والمرح. من غير المفهوم لماذا يتم تحييد مفهوم المحرك العبقري هذا عمليًا بواسطة ناقل الحركة CVT - كان من الممكن أن يتم ذلك بدونه تمامًا. وإلا فإن إمبريزا هي سيارة غريبة بدون عيب.
| محرك | محرك بوكسر بنزين ديجيتال 1.6 لتر، دفع رباعي، ناقل الحركة التحريري الطبيعى |
| أداء | 84 كيلووات/114 حصان |
| تكلفة الاختبار | 8.3 لتر/100 كم |
| السعر | 27200 دولار * |
| مراجعة | * بما في ذلك مصابيح LED كاملة للسائق، ومساعد الضوء العالي، برنامج المسار في المسار، والمساعد البتيد، مؤسس الكاميرا، ومساعد مكابح الطوارئ والحماية من اصطدام، وأضواء المتنوعات، وعجلة القيادة، القاعدة والمدفأة، والدخول بدون مفتاح، الإصدار التلقائي في التعاون المتقاطع، تحقيق وتحقق للخلف، وعجلات معدنية 17 بوصة، وما إلى ذلك. |