Estudo: E-mobilidade como motor de criação de valor na indústria automóvel nacional

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Um novo estudo da Áustria pretende demonstrar que potencial de criação de valor ainda existe na mobilidade elétrica. Infelizmente, quase todas as questões importantes permaneceram sem resposta. 

Eine neue Studie aus Österreich möchte belegen, welches Wertschöpfungspotenzial noch in der E-Mobilität steckt. Leider blieben fast alle wichtigen Fragen unbeantwortet. 
Um novo estudo da Áustria pretende demonstrar que potencial de criação de valor ainda existe na mobilidade elétrica. Infelizmente, quase todas as questões importantes permaneceram sem resposta. 

Estudo: E-mobilidade como motor de criação de valor na indústria automóvel nacional

A Ministra da Proteção Climática, Leonore Gewessler, Theresia Vogel, Diretora Geral do Fundo para o Clima e Energia, e Wilfried Sihn, Diretor Geral da Frauenhofer Áustria, apresentaram hoje um estudo que pretende mostrar o potencial de criação de valor da mobilidade elétrica na Áustria. A mensagem principal do estudo: a criação de valor poderá aumentar 19%, para quatro mil milhões de euros, até 2030, e criar mais de 7.000 trabalhadores diretos. De acordo com Sihn, mais 1.000 empregos poderiam facilmente ser criados na indústria expandida – por exemplo, na infra-estrutura de carregamento. Sihn literalmente: “A eletromobilidade destruirá empregos – mas não na Áustria”. Weil: Os fornecedores nacionais são quase inteiramente PME e são tão competentes tecnicamente que muito know-how pode ser contribuído para a indústria automóvel. 

A década da mudança

Theresia Vogel afirma: «A década de 2020 será a década em que muita coisa acontecerá na mobilidade. A mudança dos combustíveis fósseis para a mobilidade elétrica amiga do clima é o motor da grande mudança.» Ela diz que o mercado automóvel nacional está a encolher, mas qualquer pessoa que dependa da mobilidade elétrica agora será o grande vencedor no futuro. Sihn e Vogel concordam que os carros de hoje - não importa qual unidade esteja escondida sob a carroceria - serão smartphones com quatro rodas no futuro. “O modelo de negócios mudará radicalmente.” O Ministro Gewessler enfatiza várias vezes que a mobilidade elétrica é uma enorme oportunidade para a economia local, uma verdadeira recessão económica. A mobilidade elétrica abrangente já é viável hoje, como ilustrado numa experiência mental: “Se trocássemos todos os cerca de cinco milhões de carros registados na Áustria por carros elétricos de um dia para o outro, o consumo total de eletricidade seria apenas 15% superior ao atual”. O Ministro da Proteção Climática pretende cobrir todas as necessidades domésticas de eletricidade de uma forma neutra para o clima até 2030. 

Ajuda para a indústria

Para fazer a transição para uma mobilidade amiga do clima, “apoiaremos ativamente a indústria”, afirma Vogel. Quando questionado, as respostas do Ministro Gewessler sobre como realmente era este apoio ainda eram bastante vagas: "Planejamos 300 milhões de euros em financiamento para investigação e desenvolvimento relevantes para a proteção climática. Outras medidas serão desenvolvidas e apresentadas posteriormente." Wilfried Sihn explica que, como parte do estudo, muitas PME lhe perguntaram onde conseguiriam os trabalhadores qualificados de que necessitavam, uma vez que havia procura de outras qualificações. A resposta também permaneceu vaga. “É claro que também teríamos que questionar todo o sistema escolar e de formação, mas não queremos abrir este grande barril agora.”