Studie: E-mobilitet som en driver for verdiskaping i den innenlandske bilindustrien

Studie: E-mobilitet som en driver for verdiskaping i den innenlandske bilindustrien

Klimavernminister Leonore Gewessler, Theresia Vogel, administrerende direktør for klima- og energifondet, og Wilfried Sihn, administrerende direktør i Frauenhofer Østerrike, presenterte i dag en studie som har til hensikt å vise verdiskapingspotensialet til e-mobilitet i Østerrike. Hovedbudskapet i studien: Verdiskapingen kan øke med 19 prosent til fire milliarder euro innen 2030 og skape over 7000 flere direkte ansatte. Ifølge Sihn kan det lett skapes ytterligere 1000 flere arbeidsplasser i den utvidede industrien – for eksempel i ladeinfrastrukturen. Sihn bokstavelig talt: "E-mobilitet vil ødelegge arbeidsplasser - men ikke i Østerrike." Weil: De innenlandske leverandørene er nesten utelukkende små og mellomstore bedrifter og er så teknisk kompetente at mye kunnskap kan bidra med til kjøretøyindustrien. 

Tiåret med endring

Theresia Vogel sier: "2020-tallet vil være tiåret der mye vil skje innen mobilitet. Overgangen fra fossilt brensel til klimavennlig e-mobilitet er driveren for den store endringen." Hun sier at det innenlandske bilmarkedet krymper, men alle som ville stole på e-mobilitet nå, vil bli den store vinneren i fremtiden. Sihn og Vogel er enige om at dagens biler – uansett hvilket driv som skjuler seg under karosseriet – vil være smarttelefoner med fire hjul i fremtiden. "Forretningsmodellen vil endre seg radikalt." Minister Gewessler understreker flere ganger at e-mobilitet er en enorm mulighet for den lokale økonomien, en reell økonomisk nedtur. Omfattende e-mobilitet er allerede mulig i dag, som illustrert i et tankeeksperiment: "Hvis vi skulle bytte alle rundt fem millioner registrerte biler i Østerrike til elbiler fra den ene dagen til den andre, ville det totale strømforbruket bare vært 15 prosent høyere enn nå." Klimavernministeren ønsker å dekke alle innenlandske strømbehov på en klimanøytral måte innen 2030. 

Hjelp til industrien

For å gjøre overgangen til klimavennlig mobilitet, "vil vi aktivt støtte industrien," sier Vogel. På spørsmål var statsråd Gewesslers svar på hvordan denne støtten faktisk så ut fortsatt ganske vage: "Vi har planlagt 300 millioner euro i midler til forskning og utvikling med relevans for klimavern. Ytterligere tiltak vil bli utviklet og presentert senere." Wilfried Sihn forklarer at som en del av studien spurte mange SMBer ham hvor de ville få tak i de dyktige arbeiderne de trengte, ettersom andre kvalifikasjoner var etterspurt. Svaret forble også vagt. "Selvfølgelig må du også stille spørsmål ved hele skole- og opplæringssystemet, men vi ønsker ikke å åpne denne store tønnen nå."