Studie: E-mobiliteit als motor van waardecreatie in de binnenlandse auto-industrie

Studie: E-mobiliteit als motor van waardecreatie in de binnenlandse auto-industrie

Minister van Klimaatbescherming Leonore Gewessler, Theresia Vogel, directeur van het Klimaat- en Energiefonds, en Wilfried Sihn, directeur van Frauenhofer Oostenrijk, presenteerden vandaag een onderzoek dat bedoeld is om het waardecreatiepotentieel van e-mobiliteit in Oostenrijk aan te tonen. De kernboodschap van het onderzoek: de waardecreatie kan in 2030 met 19 procent toenemen tot vier miljard euro en ruim 7.000 directe medewerkers extra creëren. Volgens Sihn zouden er gemakkelijk nog eens 1.000 extra banen kunnen worden gecreëerd in de uitgebreide industrie – bijvoorbeeld in de laadinfrastructuur. Sihn letterlijk: “E-mobiliteit zal banen vernietigen – maar niet in Oostenrijk.” Weil: De binnenlandse leveranciers zijn bijna volledig MKB-bedrijven en zijn technisch zo bekwaam dat er veel knowhow kan worden ingebracht in de voertuigindustrie. 

Het decennium van verandering

Theresia Vogel zegt: “De jaren 2020 worden het decennium waarin er veel zal gebeuren op het gebied van mobiliteit. De overstap van fossiele brandstoffen naar klimaatvriendelijke e-mobiliteit is de motor voor de grote verandering.” Ze zegt dat de binnenlandse automarkt krimpt, maar iedereen die nu op e-mobiliteit zou vertrouwen, zou in de toekomst de grote winnaar zijn. Sihn en Vogel zijn het erover eens dat de auto's van vandaag - ongeacht welke aandrijving er onder de carrosserie verborgen zit - in de toekomst smartphones met vier wielen zullen zijn. “Het bedrijfsmodel zal radicaal veranderen.” Minister Gewessler benadrukt meerdere malen dat e-mobiliteit een enorme kans is voor de lokale economie, een echte economische neergang. Uitgebreide e-mobiliteit is vandaag de dag al mogelijk, zoals geïllustreerd in een gedachte-experiment: “Als we alle ongeveer vijf miljoen geregistreerde auto’s in Oostenrijk van de ene op de andere dag zouden overstappen op elektrische auto’s, zou het totale elektriciteitsverbruik slechts 15 procent hoger zijn dan momenteel.” De minister van Klimaatbescherming wil tegen 2030 op een klimaatneutrale manier in alle binnenlandse elektriciteitsbehoeften voorzien. 

Hulp voor de industrie

Om de overstap naar klimaatvriendelijke mobiliteit te maken, “zullen we de industrie actief ondersteunen”, zegt Vogel. Desgevraagd waren de antwoorden van minister Gewessler over hoe deze steun er feitelijk uitzag nog steeds nogal vaag: "We hebben 300 miljoen euro aan financiering gepland voor onderzoek en ontwikkeling die relevant zijn voor de klimaatbescherming. Verdere maatregelen zullen later worden ontwikkeld en gepresenteerd." Wilfried Sihn legt uit dat veel MKB-bedrijven hem als onderdeel van het onderzoek vroegen waar ze de geschoolde werknemers konden krijgen die ze nodig hadden, omdat er vraag was naar andere kwalificaties. Ook het antwoord bleef vaag. “Natuurlijk zou je ook het hele school- en opleidingssysteem in vraag moeten stellen, maar dit grote vat willen we nu niet opentrekken.”