Pētījums: E-mobilitāte kā vērtības radīšanas virzītājspēks vietējā automobiļu rūpniecībā

Pētījums: E-mobilitāte kā vērtības radīšanas virzītājspēks vietējā automobiļu rūpniecībā

Klimata aizsardzības ministre Leonore Geveslere, Klimata un enerģētikas fonda rīkotājdirektore Terēzija Vogela un Frauenhofer Austria rīkotājdirektors Vilfrīds Sihns šodien prezentēja pētījumu, kura mērķis ir parādīt e-mobilitātes vērtības radīšanas potenciālu Austrijā. Pētījuma galvenais vēstījums: Vērtības radīšana līdz 2030. gadam varētu palielināties par 19 procentiem līdz četriem miljardiem eiro un radīt vairāk nekā 7000 tiešo darbinieku. Pēc Sihn domām, paplašinātajā nozarē, piemēram, uzlādes infrastruktūrā, varētu viegli izveidot vēl 1000 darbavietu. Sihn burtiski: "E-mobilitāte iznīcinās darbavietas, bet ne Austrijā." Veils: Vietējie piegādātāji gandrīz pilnībā ir MVU un ir tik tehniski kompetenti, ka transportlīdzekļu nozarē var sniegt daudz zināšanu. 

Pārmaiņu desmitgade

Terēzija Vogela saka: "2020. gadi būs desmitgade, kurā daudz kas notiks mobilitātes jomā. Pāreja no fosilā kurināmā uz klimatam draudzīgu e-mobilitāti ir lielo pārmaiņu virzītājspēks." Viņa stāsta, ka iekšzemes auto tirgus sarūk, taču ikviens, kurš tagad paļautos uz e-mobilitāti, nākotnē būtu lielais ieguvējs. Sihn un Vogel ir vienisprātis, ka mūsdienu automašīnas - neatkarīgi no tā, kāda piedziņa ir paslēpta zem virsbūves - nākotnē būs viedtālruņi ar četriem riteņiem. "Uzņēmējdarbības modelis radikāli mainīsies." Ministrs Gewessler vairākkārt uzsver, ka e-mobilitāte ir milzīga iespēja vietējai ekonomikai, reāla ekonomikas lejupslīde. Visaptveroša e-mobilitāte jau šodien ir iespējama, kā to ilustrē domu eksperiments: "Ja mēs no vienas dienas uz nākamo pārslēgtu visus aptuveni piecus miljonus Austrijā reģistrēto automašīnu uz elektromobiļiem, kopējais elektroenerģijas patēriņš būtu tikai par 15 procentiem lielāks nekā pašlaik." Klimata aizsardzības ministrs vēlas līdz 2030. gadam segt visas vietējās elektroenerģijas vajadzības klimatneitrāli. 

Palīdzība nozarei

Lai pārietu uz klimatam draudzīgu mobilitāti, "mēs aktīvi atbalstīsim nozari," saka Vogels. Uz jautājumu, ministra Gewessler atbildes par to, kā šis atbalsts patiesībā izskatījās, joprojām bija diezgan neskaidras: "Mēs esam plānojuši 300 miljonus eiro finansējumu pētniecībai un attīstībai, kas attiecas uz klimata aizsardzību. Turpmākie pasākumi tiks izstrādāti un prezentēti vēlāk." Vilfrīds Sihns skaidro, ka pētījuma ietvaros daudzi MVU viņam jautāja, kur viņi varētu iegūt vajadzīgos kvalificētos darbiniekus, jo bija pieprasītas citas kvalifikācijas. Arī atbilde palika neskaidra. "Protams, jums būtu arī jāapšauba visa skola un apmācības sistēma, taču mēs nevēlamies tagad atvērt šo lielo mucu."