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Studio: La mobilità elettrica come fattore di creazione di valore nell'industria automobilistica nazionale
Un nuovo studio austriaco mira a dimostrare quale potenziale di creazione di valore esiste ancora nella mobilità elettrica. Sfortunatamente, quasi tutte le domande importanti sono rimaste senza risposta.
Studio: La mobilità elettrica come fattore di creazione di valore nell'industria automobilistica nazionale
La ministra per la protezione del clima Leonore Gewessler, Theresia Vogel, direttrice del Fondo per il clima e l'energia, e Wilfried Sihn, direttore della Frauenhofer Austria, hanno presentato oggi uno studio che intende dimostrare il potenziale di creazione di valore della mobilità elettrica in Austria. Il messaggio chiave dello studio: la creazione di valore potrebbe aumentare del 19% fino a raggiungere i quattro miliardi di euro entro il 2030 e creare oltre 7.000 dipendenti diretti in più. Secondo Sihn nell’espansione dell’industria si potrebbero facilmente creare altri 1.000 posti di lavoro, ad esempio nell’infrastruttura di ricarica. Sihn letteralmente: “La mobilità elettrica distruggerà posti di lavoro – ma non in Austria”. Weil: I fornitori nazionali sono quasi interamente PMI e sono talmente competenti dal punto di vista tecnico che si può apportare molto know-how all'industria automobilistica.
Il decennio del cambiamento
Theresia Vogel afferma: "Gli anni 2020 saranno il decennio in cui accadranno molte cose nel campo della mobilità. Il passaggio dai combustibili fossili alla mobilità elettrica rispettosa del clima è il motore del grande cambiamento". Secondo lei il mercato automobilistico nazionale si sta restringendo, ma chiunque si affidasse ora alla mobilità elettrica sarebbe il grande vincitore in futuro. Sihn e Vogel concordano sul fatto che le auto di oggi, indipendentemente dal motore nascosto sotto la carrozzeria, in futuro diventeranno smartphone a quattro ruote. “Il modello di business cambierà radicalmente”. Il Ministro Gewessler sottolinea più volte che la mobilità elettrica rappresenta una grande opportunità per l’economia locale, una vera e propria recessione economica. Una mobilità elettrica completa è già possibile oggi, come illustrato in un esperimento mentale: “Se da un giorno all’altro tutti i circa cinque milioni di auto immatricolate in Austria passassero ad auto elettriche, il consumo totale di elettricità sarebbe solo del 15% più alto di quello attuale”. Il Ministro della Protezione del Clima vuole coprire tutto il fabbisogno elettrico domestico in modo climaticamente neutro entro il 2030.
Un aiuto per l'industria
Per effettuare il passaggio a una mobilità rispettosa del clima, “sosterremo attivamente il settore”, afferma Vogel. Alla domanda, il ministro Gewessler ha risposto ancora piuttosto vaghe sulla reale portata di questo sostegno: "Abbiamo previsto 300 milioni di euro di finanziamenti per la ricerca e lo sviluppo rilevanti per la protezione del clima. Ulteriori misure saranno sviluppate e presentate in seguito". Wilfried Sihn spiega che nell'ambito dello studio molte PMI gli hanno chiesto dove avrebbero trovato i lavoratori qualificati di cui avevano bisogno, poiché erano richieste altre qualifiche. Anche la risposta è rimasta vaga. “Naturalmente bisognerebbe mettere in discussione anche l’intero sistema scolastico e formativo, ma non vogliamo aprire questa grande botte adesso”.