Tutkimus: Sähköinen liikkuvuus kotimaisen autoteollisuuden arvonluontivoimana

Tutkimus: Sähköinen liikkuvuus kotimaisen autoteollisuuden arvonluontivoimana

Ilmastonsuojeluministeri Leonore Gewessler, ilmasto- ja energiarahaston toimitusjohtaja Theresia Vogel ja Frauenhofer Austrian toimitusjohtaja Wilfried Sihn esittelivät tänään tutkimuksen, jonka tarkoituksena on osoittaa sähköisen liikkuvuuden arvonluontipotentiaali Itävallassa. Tutkimuksen avainsanoma: Arvonluonti voi kasvaa 19 prosenttia neljään miljardiin euroon vuoteen 2030 mennessä ja luoda yli 7 000 suoraa työntekijää lisää. Sihnin mukaan laajentuneeseen teollisuuteen – esimerkiksi latausinfrastruktuuriin – voitaisiin helposti luoda lisää 1 000 uutta työpaikkaa. Sihn kirjaimellisesti: "Sähköinen liikkuvuus tuhoaa työpaikkoja - mutta ei Itävallassa." Weil: Kotimaiset toimittajat ovat lähes kokonaan pk-yrityksiä ja teknisesti niin päteviä, että ajoneuvoteollisuudelle voidaan antaa paljon osaamista. 

Muutoksen vuosikymmen

Theresia Vogel sanoo: "2020-luku tulee olemaan vuosikymmen, jolloin liikkuvuudessa tapahtuu paljon. Siirtyminen fossiilisista polttoaineista ilmastoystävälliseen sähköiseen liikkuvuuteen on suuren muutoksen ajuri." Hän sanoo, että kotimaan automarkkinat ovat kutistumassa, mutta jokainen, joka nyt luottaisi sähköiseen liikkuvuuteen, olisi suuri voittaja tulevaisuudessa. Sihn ja Vogel ovat yhtä mieltä siitä, että nykyiset autot - riippumatta siitä, mitä vetoa korin alle on piilotettu - ovat tulevaisuudessa nelipyöräisiä älypuhelimia. – Liiketoimintamalli tulee muuttumaan radikaalisti. Ministeri Gewessler korostaa useaan otteeseen, että sähköinen liikkuvuus on valtava mahdollisuus paikalliselle taloudelle, todellinen talouden taantuma. Kattava sähköinen liikkuvuus on mahdollista jo tänään, kuten ajatuskokeilu osoittaa: "Jos vaihtaisimme Itävallassa kaikki noin viisi miljoonaa rekisteröityä autoa sähköautoihin päivästä toiseen, sähkön kokonaiskulutus olisi vain 15 prosenttia nykyistä korkeampi." Ilmastonsuojeluministeri haluaa kattaa kaikki kotimaiset sähkötarpeet ilmastoneutraalisti vuoteen 2030 mennessä. 

Apua teollisuudelle

Jotta voimme siirtyä ilmastoystävälliseen liikkuvuuteen, "tuemme alaa aktiivisesti", Vogel sanoo. Ministeri Gewesslerin vastaukset siihen, miltä tämä tuki todellisuudessa näytti, olivat kysyttäessä vielä varsin epämääräisiä: "Olemme suunnitelleet 300 miljoonan euron rahoitusta ilmastonsuojelun kannalta merkitykselliseen tutkimukseen ja kehitykseen. Muita toimenpiteitä kehitetään ja esitellään myöhemmin." Wilfried Sihn selittää, että osana tutkimusta monet pk-yritykset kysyivät häneltä, mistä he saisivat tarvitsemaansa ammattitaitoista työvoimaa, koska muilla pätevyyksillä oli kysyntää. Vastaus jäi myös epämääräiseksi. "Tietenkin sinun pitäisi kyseenalaistaa myös koko koulu- ja koulutusjärjestelmä, mutta emme halua avata tätä suurta tynnyriä nyt."