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Estudio: La movilidad eléctrica como motor de creación de valor en la industria automotriz nacional
Un nuevo estudio de Austria tiene como objetivo demostrar qué potencial de creación de valor todavía existe en la movilidad eléctrica. Lamentablemente, casi todas las preguntas importantes quedaron sin respuesta.
Estudio: La movilidad eléctrica como motor de creación de valor en la industria automotriz nacional
La ministra de Protección del Clima, Leonore Gewessler, Theresia Vogel, directora general del Fondo para el Clima y la Energía, y Wilfried Sihn, director general de Frauenhofer Austria, presentaron hoy un estudio que pretende mostrar el potencial de creación de valor de la movilidad eléctrica en Austria. El mensaje clave del estudio: la creación de valor podría aumentar un 19 por ciento hasta 4.000 millones de euros hasta 2030 y crear más de 7.000 empleados directos. Según Sihn, en la industria ampliada se podrían crear fácilmente otros 1.000 puestos de trabajo más, por ejemplo en la infraestructura de carga. Sihn literalmente: “La movilidad eléctrica destruirá puestos de trabajo, pero no en Austria”. Weil: Los proveedores nacionales son casi en su totalidad PYME y son tan competentes técnicamente que pueden aportar muchos conocimientos a la industria del automóvil.
La década del cambio
Theresia Vogel afirma: "La década de 2020 será la década en la que sucederán muchas cosas en materia de movilidad. El cambio de los combustibles fósiles a la movilidad eléctrica respetuosa con el clima es el motor del gran cambio". Según ella, el mercado automovilístico nacional se está reduciendo, pero cualquiera que confíe ahora en la movilidad eléctrica será el gran ganador en el futuro. Sihn y Vogel coinciden en que los coches de hoy, independientemente del propulsor escondido bajo la carrocería, en el futuro serán teléfonos inteligentes con cuatro ruedas. "El modelo de negocio cambiará radicalmente". El Ministro Gewessler insiste varias veces en que la movilidad eléctrica es una gran oportunidad para la economía local, una verdadera crisis económica. La movilidad eléctrica integral ya es posible hoy en día, como lo ilustra un experimento mental: "Si de un día para otro cambiaramos los alrededor de cinco millones de automóviles matriculados en Austria a vehículos eléctricos, el consumo total de electricidad sería sólo un 15 por ciento mayor que el actual". El Ministro de Protección del Clima quiere cubrir todas las necesidades domésticas de electricidad de forma climáticamente neutra de aquí a 2030.
Ayuda para la industria
Para pasar a una movilidad respetuosa con el clima, "apoyaremos activamente al sector", afirma Vogel. Cuando se le preguntó, el ministro Gewessler respondió de forma bastante vaga sobre cómo sería realmente este apoyo: "Hemos previsto una financiación de 300 millones de euros para investigación y desarrollo relevantes para la protección del clima. Más adelante se desarrollarán y presentarán más medidas". Wilfried Sihn explica que en el marco del estudio muchas PYME le preguntaron dónde conseguirían los trabajadores cualificados que necesitaban, ya que había demanda de otras cualificaciones. La respuesta también quedó vaga. "Por supuesto, también habría que cuestionar todo el sistema escolar y de formación, pero no queremos abrir este gran barril ahora".