Undersøgelse: E-mobilitet som en drivkraft for værdiskabelse i den hjemlige bilindustri

Undersøgelse: E-mobilitet som en drivkraft for værdiskabelse i den hjemlige bilindustri

Klimabeskyttelsesminister Leonore Gewessler, Theresia Vogel, administrerende direktør for klima- og energifonden, og Wilfried Sihn, administrerende direktør for Frauenhofer Østrig, præsenterede i dag en undersøgelse, der har til formål at vise værdiskabelsespotentialet ved e-mobilitet i Østrig. Undersøgelsens nøglebudskab: Værdiskabelsen kan stige med 19 procent til fire milliarder euro i 2030 og skabe over 7.000 flere direkte medarbejdere. Ifølge Sihn kan der sagtens skabes yderligere 1.000 flere arbejdspladser i den udvidede industri – for eksempel i ladeinfrastrukturen. Sihn bogstaveligt: ​​"E-mobilitet vil ødelægge job - men ikke i Østrig." Weil: De indenlandske leverandører er næsten udelukkende SMV'er og er så teknisk kompetente, at en masse knowhow kan tilføres køretøjsindustrien. 

Forandringens årti

Theresia Vogel siger: "2020'erne bliver årtiet, hvor der vil ske meget inden for mobilitet. Skiftet fra fossile brændstoffer til klimavenlig e-mobilitet er drivkraften bag den store forandring." Hun siger, at det indenlandske bilmarked er ved at skrumpe, men enhver, der ville stole på e-mobilitet nu, ville være den store vinder i fremtiden. Sihn og Vogel er enige om, at nutidens biler – uanset hvilket drev der gemmer sig under karrosseriet – fremover vil være smartphones med fire hjul. "Forretningsmodellen vil ændre sig radikalt." Minister Gewessler understreger flere gange, at e-mobilitet er en kæmpe mulighed for den lokale økonomi, en reel økonomisk nedtur. Omfattende e-mobilitet er allerede mulig i dag, som illustreret i et tankeeksperiment: "Hvis vi skulle skifte alle omkring fem millioner registrerede biler i Østrig til elbiler fra den ene dag til den anden, ville det samlede elforbrug kun være 15 procent højere end i øjeblikket." Klimaministeren ønsker at dække alle indenlandske elbehov på en klimaneutral måde i 2030. 

Hjælp til industrien

For at skifte til klimavenlig mobilitet "vil vi aktivt støtte industrien," siger Vogel. På spørgsmålet var minister Gewesslers svar på, hvordan denne støtte faktisk så ud, stadig ret vage: "Vi har planlagt 300 millioner euro i finansiering til forskning og udvikling, der er relevant for klimabeskyttelse. Yderligere tiltag vil blive udviklet og præsenteret senere." Wilfried Sihn forklarer, at som en del af undersøgelsen spurgte mange SMV'er ham, hvor de ville få de faglærte arbejdere, de havde brug for, da andre kvalifikationer var efterspurgte. Svaret forblev også vagt. "Selvfølgelig skulle man også stille spørgsmålstegn ved hele skole- og uddannelsessystemet, men vi ønsker ikke at åbne denne store tønde nu."