Studie: E-mobilita jako hnací síla tvorby hodnoty v tuzemském automobilovém průmyslu

Studie: E-mobilita jako hnací síla tvorby hodnoty v tuzemském automobilovém průmyslu

Ministryně pro ochranu klimatu Leonore Gewessler, Theresia Vogel, výkonná ředitelka Climate and Energy Fund, a Wilfried Sihn, výkonný ředitel Frauenhofer Austria, dnes představili studii, která má ukázat potenciál tvorby hodnot e-mobility v Rakousku. Klíčové poselství studie: Tvorba hodnoty by se mohla do roku 2030 zvýšit o 19 procent na čtyři miliardy eur a vytvořit více než 7 000 dalších přímých zaměstnanců. Podle Sihna by v rozšířeném průmyslu mohlo snadno vzniknout dalších 1000 pracovních míst – například v nabíjecí infrastruktuře. Sihn doslova: „E-mobilita zničí pracovní místa – ale ne v Rakousku.“ Weil: Domácí dodavatelé jsou téměř výhradně malé a střední podniky a jsou natolik technicky zdatní, že automobilovému průmyslu lze přispět velkým množstvím know-how. 

Dekáda změn

Theresia Vogel říká: "Rok 2020 bude dekádou, ve které se v oblasti mobility hodně stane. Přechod od fosilních paliv k e-mobilitě šetrné ke klimatu je hnacím motorem velkých změn." Říká, že domácí automobilový trh se zmenšuje, ale každý, kdo by se nyní spoléhal na e-mobilitu, by byl v budoucnu velkým vítězem. Sihn a Vogel se shodují, že dnešní auta – bez ohledu na to, jaký pohon se skrývá pod karoserií – budou v budoucnu smartphony se čtyřmi koly. "Obchodní model se radikálně změní." Ministr Gewessler několikrát zdůrazňuje, že e-mobilita je obrovskou příležitostí pro místní ekonomiku, skutečným hospodářským poklesem. Komplexní e-mobilita je proveditelná již dnes, jak ukazuje myšlenkový experiment: „Pokud bychom ze dne na den převedli všech asi pět milionů registrovaných aut v Rakousku na elektromobily, celková spotřeba elektřiny by byla pouze o 15 procent vyšší než v současnosti.“ Ministr pro ochranu klimatu chce do roku 2030 pokrýt všechny domácí potřeby elektřiny klimaticky neutrálním způsobem. 

Pomoc pro průmysl

Abychom mohli přejít na mobilitu šetrnou ke klimatu, „budeme aktivně podporovat průmysl,“ říká Vogel. Odpovědi ministra Gewesslera na to, jak tato podpora ve skutečnosti vypadá, byly na dotaz stále poněkud vágní: "Naplánovali jsme financování výzkumu a vývoje souvisejícího s ochranou klimatu ve výši 300 milionů eur. Další opatření budou vypracována a předložena později." Wilfried Sihn vysvětluje, že v rámci studie se ho mnoho malých a středních podniků zeptalo, kde seženou kvalifikované pracovníky, které potřebovali, protože byly požadovány jiné kvalifikace. Odpověď také zůstala neurčitá. "Samozřejmě byste také museli zpochybnit celý školní a tréninkový systém, ale nechceme teď otevírat tento velký barel."