الدراسة: تظل صناعة السيارات محركًا للابتكار

الدراسة: تظل صناعة السيارات محركًا للابتكار

يقول وولفغانغ بيرنهارت، الشريك في شركة Roland Berger: "على الرغم من أن الوضع الاقتصادي لا يزال متوترًا بسبب الوباء، فمن الواضح أن صناعة السيارات لا تزال تعتمد على الابتكار". "لا تزال الاتجاهات الأربعة الكبرى - مفاهيم التنقل الجديدة، والقيادة الذاتية، والتقنيات الرقمية، والكهرباء - هي المهيمنة." تظهر الدراسة الحالية أن المستهلكين أصبحوا مولعين بشكل متزايد بالسيارات الكهربائية وأن الإطار التنظيمي في العديد من البلدان يتيح إجراء اختبارات أكثر شمولاً للقيادة الذاتية. "علينا موقع جديد يقول بيرنهارت: "نحن نجمع البيانات التاريخية منذ بداية عام 2017، وبالتالي يمكننا استخلاص استنتاجات حول التطورات المستقبلية".

التنقل الإلكتروني آخذ في الارتفاع

تظهر الدراسة زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية في معظم البلدان: بلغت حصة السيارات الكهربائية بالكامل (EV)، والمركبات الهجينة (PHEV)، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) في إجمالي مبيعات المركبات 4.7 بالمائة في عام 2020. ومقارنة بالعام السابق، يمثل هذا زيادة بنسبة 2 بالمائة تقريبًا (2019: 2.9 بالمائة). وفي عام 2017، عندما ظهر أول منشور عن ADR، كانت نسبة السيارات الكهربائية لا تزال منخفضة عند 1.5%. 

القيادة الذاتية مهمة

ويتزايد باستمرار عدد براءات الاختراع المتعلقة بالقيادة الذاتية: ففي حين بلغت حصة جميع براءات اختراع تكنولوجيا القيادة 1.3% في عام 2015، فقد كانت 4.7% في العام الماضي. يقول ستيفان ريدرلي، خبير السيارات في شركة رولاند بيرجر والمؤسس المشارك لمنصة ADR: "إن التقدم التكنولوجي في مجال القيادة الذاتية لافت للنظر، كما تظهر الزيادة المطردة في براءات الاختراع. إن فكرة المركبات ذاتية القيادة التي تجوب الطرق تتشكل ببطء ولكن بثبات".

يمكنكم قراءة الدراسة كاملة هنا تحميل.