Studentene designer fremtidens mobilitet

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

I år deltar 161 lag fra 25 land i Europa og Afrika i Shell Eco-Marathon og presenterer sine ideer for fremtidig mobilitet og innovativ design som en del av «Make the Future Live»-arrangementet på Mercedes-Benz World.

161 Teams aus 25 Ländern Europas und Afrikas treten heuer zum Shell Eco-Marathon an und präsentieren im Rahmen des „Make the Future Live“-Events in der Mercedes-Benz World ihre Ideen von künftiger Mobilität und innovativem Design.
I år deltar 161 lag fra 25 land i Europa og Afrika i Shell Eco-Marathon og presenterer sine ideer for fremtidig mobilitet og innovativ design som en del av «Make the Future Live»-arrangementet på Mercedes-Benz World.

Studentene designer fremtidens mobilitet

En av deltakerne i Shell Eco-Marathon 2019 er TERA-teamet fra TU Graz. "Etter at ting ikke gikk som forventet for oss i 2018, håper vi på en plass i topp 10 i år," sier Graz-teamets talsmann Marius Müller. Den såkalte Mileage Challenge handler om å tilbakelegge en viss distanse med så lite energi (drivstoff eller kilowattimer) som mulig. I fjor imponerte det franske teamet Microjoule-La-Joliverie i kategorien bensinmotorprototype med nesten utrolige 2.324 kilometer på én liter drivstoff. Befolkningen i Graz oppnådde kun 14. plass med 345 km/kWh. I år skal en distanse på 16 kilometer (11 runder à 1,45 km hver) tilbakelegges på maksimalt 39 minutter. Utfordringen: Kjører du for fort, bruker du for mye energi; kjører du for sakte eller stopper, overskrider du tidsgrensen. Deretter beregnes det hvor langt et kjøretøy ville ha kjørt med en hel liter drivstoff eller en viss mengde elektrisk energi. Graz-prototypen «Fennek 2019» er batteri-elektrisk. "Betydningen av elektromobilitet vil øke i personbilsektoren," er Gert Seybold, administrerende direktør i Shell Austria GmbH, overbevist. Det finnes imidlertid ingen én løsning for alle transportmidler, sier Seybold. Følgelig vil Shell tilby en mosaikk av drivstoff i fremtiden.