يصمم الطلاب التنقل في المستقبل

يصمم الطلاب التنقل في المستقبل

أحد المشاركين في ماراثون شل البيئي 2019 هو فريق TERA من جامعة TU Graz. يقول ماريوس مولر، المتحدث باسم فريق غراتس: "بعد أن لم تسر الأمور كما هو متوقع بالنسبة لنا في عام 2018، نأمل في الحصول على مكان بين العشرة الأوائل هذا العام". يدور ما يسمى بتحدي الأميال حول تغطية مسافة معينة بأقل قدر ممكن من الطاقة (الوقود أو كيلوواط/ساعة). في العام الماضي، حقق فريق Microjoule-La-Joliverie الفرنسي إعجابًا كبيرًا في فئة النموذج الأولي لمحرك البنزين حيث قطع مسافة لا تصدق تبلغ 2324 كيلومترًا لكل لتر واحد من الوقود. حقق سكان غراتس المركز الرابع عشر فقط بـ 345 كم/كيلوواط في الساعة. هذا العام، يجب قطع مسافة 16 كيلومترًا (11 لفة يبلغ طول كل منها 1.45 كيلومترًا) في مدة أقصاها 39 دقيقة. التحدي: إذا كنت تقود بسرعة كبيرة، فإنك تستهلك الكثير من الطاقة؛ إذا كنت تقود ببطء شديد أو توقفت، فإنك تتجاوز الحد الزمني. ومن ثم يتم حساب المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة مع لتر كامل من الوقود أو كمية معينة من الطاقة الكهربائية. النموذج الأولي لمدينة غراتس "Fennek 2019" يعمل بالبطارية. يقول جيرت سيبولد، الرئيس التنفيذي لشركة Shell Austria GmbH، إن "أهمية التنقل الكهربائي ستزداد في قطاع سيارات الركاب". ومع ذلك، لا يوجد حل واحد لجميع وسائل النقل، كما يقول سيبولد. وبناء على ذلك، ستقدم شل فسيفساء من الوقود في المستقبل.