Ladda batterierna när du kör

Ladda batterierna när du kör

Som en del av ett pilotprojekt testade Stellantis tekniken DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) – ett system av ledningsslingor som läggs under asfalten och överför elektrisk energi direkt till bilar, lastbilar och bussar. Mottagarna som är monterade i fordonen överför energin som kommer från väginfrastrukturen direkt till elmotorn och utökar därmed fordonets räckvidd och skyddar samtidigt fordonsbatteriet. Pilotprojektet av Stellantis och de andra inblandade partners koordineras av A35 Brebemi, ett företag som ingår i den globala transportinfrastrukturoperatören Aleatica, som fokuserar på hållbara, innovativa mobilitetslösningar.

"Sådana gemensamma projekt är spännande steg mot längre batteritid, längre räckvidd, högre energieffektivitet, mindre batteristorlek, enastående prestanda, mindre vikt och lägre kostnader", säger Anne-Lise Richard, chef för Global e-Mobility Business Unit, Stellantis. Testerna på Arena del Futuro visar att till exempel Fiat 500 Electric, utrustad med en induktionsströmmottagare, kan köra i typiska motorvägshastigheter utan att förbruka energin som lagras i batteriet. Testerna visar också att effektiviteten i energiflödet från asfalten till bilen är jämförbar med den typiska effektiviteten för snabbladdningsstationer, vilket innebär att föraren inte ens behöver stanna för att ladda. Dessutom visar mätningar av magnetfältstyrka att det inte finns några negativa effekter på föraren, andra fordonspassagerare eller fotgängare.

"Arena del Futuro" drivs av likström (DC), vilket ger flera fördelar:

• Verringerung der Leistungsverluste bei der Energieverteilung.
• Gewährleistung einer direkten Integration mit erneuerbaren Energiequellen ohne die Notwendigkeit, Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln.
• Im Unterschied zur AC-Stromverteilung können dünnere Kabel verwendet werden, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Verpackung, Gewicht und Schwingungsbelastung.
• Möglich ist die Verwendung von Aluminiumkabeln, die im Vergleich zu Kupfer nur die Hälfte kosten und im Rahmen der Kreislaufwirtschaft einfach recycelt werden können.

Enligt Stellantis är DWPT-tekniken avsedd att göra det lättare för kunder att få tillgång till elektromobilitet och ge ett konkret svar på kraven på avkarbonisering och miljömässig hållbarhet inom mobilitetssektorn. Förra året erkände "Time Magazine" det induktiva laddningssystemet för vägen i "Arena del Futuro" som en av årets 100 viktigaste uppfinningar.