Încărcați-vă bateriile în timp ce conduceți

Încărcați-vă bateriile în timp ce conduceți

Ca parte a unui proiect pilot, Stellantis a testat tehnologia DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) - un sistem de bucle de conductor care sunt așezate sub asfalt și transmit energia electrică direct mașinilor, camioanelor și autobuzelor. Receptoarele montate în vehicule transferă energia provenită din infrastructura rutieră direct către motorul electric, extinzând astfel raza de acțiune a vehiculului și protejând în același timp bateria vehiculului. Proiectul pilot al Stellantis și al celorlalți parteneri implicați este coordonat de A35 Brebemi, o companie parte a operatorului global de infrastructură de transport Aleatica, care se concentrează pe soluții de mobilitate durabile și inovatoare.

„Astfel de proiecte comune sunt pași interesanți către o durată de viață mai lungă a bateriei, o rază de acțiune mai lungă, o eficiență energetică mai mare, o dimensiune mai mică a bateriei, o performanță remarcabilă, o greutate mai mică și costuri mai mici”, spune Anne-Lise Richard, șeful unității de afaceri Global e-Mobility, Stellantis. Testele de la Arena del Futuro arată că, de exemplu, Fiat 500 Electric, echipat cu un receptor de curent cu inducție, poate rula la viteze tipice pe autostradă fără a consuma energia stocată în baterie. Testele mai arată că eficiența fluxului de energie de la asfalt la mașină este comparabilă cu eficiența tipică a stațiilor de încărcare rapidă, ceea ce înseamnă că șoferul nici măcar nu trebuie să se oprească pentru a încărca. În plus, măsurătorile intensității câmpului magnetic arată că nu există efecte negative asupra șoferului, altor ocupanți ai vehiculului sau pietonilor.

„Arena del Futuro” este alimentată cu curent continuu (DC), ceea ce oferă mai multe avantaje:

• Verringerung der Leistungsverluste bei der Energieverteilung.
• Gewährleistung einer direkten Integration mit erneuerbaren Energiequellen ohne die Notwendigkeit, Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln.
• Im Unterschied zur AC-Stromverteilung können dünnere Kabel verwendet werden, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Verpackung, Gewicht und Schwingungsbelastung.
• Möglich ist die Verwendung von Aluminiumkabeln, die im Vergleich zu Kupfer nur die Hälfte kosten und im Rahmen der Kreislaufwirtschaft einfach recycelt werden können.

Potrivit Stellantis, tehnologia DWPT este menită să faciliteze accesul clienților la electromobilitatea și să ofere un răspuns concret la cerințele de decarbonizare și durabilitate a mediului în sectorul mobilității. Anul trecut, „Time Magazine” a recunoscut sistemul de încărcare inductivă a drumului din „Arena del Futuro” drept una dintre cele mai importante 100 de invenții ale anului.