Lad opp batteriene mens du kjører

Lad opp batteriene mens du kjører

Som en del av et pilotprosjekt testet Stellantis DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer)-teknologi – et system av ledersløyfer som legges under asfalten og overfører elektrisk energi direkte til biler, lastebiler og busser. Mottakerne som er montert i kjøretøyene overfører energien som kommer fra veiinfrastrukturen direkte til den elektriske motoren, og utvider dermed rekkevidden til kjøretøyet og beskytter samtidig kjøretøyets batteri. Pilotprosjektet til Stellantis og de andre involverte partnerne koordineres av A35 Brebemi, et selskap som er en del av den globale transportinfrastrukturoperatøren Aleatica, som fokuserer på bærekraftige, innovative mobilitetsløsninger.

"Slike fellesprosjekter er spennende skritt mot lengre batterilevetid, lengre rekkevidde, høyere energieffektivitet, mindre batteristørrelse, enestående ytelse, mindre vekt og lavere kostnader," sier Anne-Lise Richard, leder for Global e-Mobility Business Unit, Stellantis. Testene på Arena del Futuro viser at for eksempel Fiat 500 Electric, utstyrt med induksjonsstrømmottaker, kan kjøre i typiske motorveihastigheter uten å bruke opp energien som er lagret i batteriet. Testene viser også at effektiviteten til energiflyten fra asfalten til bilen er sammenlignbar med den typiske effektiviteten til hurtigladestasjoner, noe som betyr at sjåføren ikke engang trenger å stoppe for å lade. I tillegg viser magnetfeltstyrkemålinger at det ikke er noen negative effekter på føreren, andre passasjerer i kjøretøyet eller fotgjengere.

"Arena del Futuro" drives av likestrøm (DC), som gir flere fordeler:

• Verringerung der Leistungsverluste bei der Energieverteilung.
• Gewährleistung einer direkten Integration mit erneuerbaren Energiequellen ohne die Notwendigkeit, Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln.
• Im Unterschied zur AC-Stromverteilung können dünnere Kabel verwendet werden, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Verpackung, Gewicht und Schwingungsbelastung.
• Möglich ist die Verwendung von Aluminiumkabeln, die im Vergleich zu Kupfer nur die Hälfte kosten und im Rahmen der Kreislaufwirtschaft einfach recycelt werden können.

Ifølge Stellantis er DWPT-teknologien ment å gjøre det lettere for kunder å få tilgang til elektromobilitet og gi et konkret svar på kravene til avkarbonisering og miljømessig bærekraft i mobilitetssektoren. I fjor anerkjente "Time Magazine" det induktive ladesystemet for veien i "Arena del Futuro" som en av årets 100 viktigste oppfinnelser.