Įkraukite baterijas vairuodami

Įkraukite baterijas vairuodami

Vykdydama bandomąjį projektą „Stellantis“ išbandė DWPT (dinaminio belaidžio energijos perdavimo) technologiją – laidininkų kilpų, klojamų po asfaltu ir perduodančių elektros energiją tiesiai į automobilius, sunkvežimius ir autobusus, sistemą. Transporto priemonėse sumontuoti imtuvai iš kelių infrastruktūros gaunamą energiją perduoda tiesiai į elektros variklį, taip praplečiant transporto priemonės atstumą ir kartu apsaugant automobilio akumuliatorių. „Stellantis“ ir kitų dalyvaujančių partnerių bandomąjį projektą koordinuoja „A35 Brebemi“ – pasaulinio transporto infrastruktūros operatoriaus „Aleatica“ dalis, kuri daugiausia dėmesio skiria tvariems, novatoriškiems mobilumo sprendimams.

„Tokie bendri projektai yra jaudinantys žingsniai link ilgesnio baterijos veikimo laiko, didesnio veikimo nuotolio, didesnio energijos vartojimo efektyvumo, mažesnio akumuliatoriaus dydžio, išskirtinio našumo, mažesnio svorio ir mažesnių sąnaudų“, – sako Anne-Lise Richard, „Stellantis“ pasaulinio e-mobilumo verslo skyriaus vadovė. „Arena del Futuro“ bandymai rodo, kad, pavyzdžiui, „Fiat 500 Electric“, aprūpintas indukcinės srovės imtuvu, gali važiuoti įprastu greitkelio greičiu, neeikvodamas akumuliatoriuje sukauptos energijos. Testai taip pat rodo, kad energijos srauto nuo asfalto iki automobilio efektyvumas yra panašus į įprastą greitojo įkrovimo stotelių efektyvumą, o tai reiškia, kad vairuotojui net nereikia sustoti krauti. Be to, magnetinio lauko stiprumo matavimai rodo, kad neigiamo poveikio vairuotojui, kitiems transporto priemonės keleiviams ar pėstiesiems nėra.

„Arena del Futuro“ maitinama nuolatine srove (DC), kuri turi keletą privalumų:

• Verringerung der Leistungsverluste bei der Energieverteilung.
• Gewährleistung einer direkten Integration mit erneuerbaren Energiequellen ohne die Notwendigkeit, Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln.
• Im Unterschied zur AC-Stromverteilung können dünnere Kabel verwendet werden, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Verpackung, Gewicht und Schwingungsbelastung.
• Möglich ist die Verwendung von Aluminiumkabeln, die im Vergleich zu Kupfer nur die Hälfte kosten und im Rahmen der Kreislaufwirtschaft einfach recycelt werden können.

Stellantis teigimu, DWPT technologija skirta palengvinti klientams prieigą prie elektromobilumo ir pateikti konkretų atsakymą į mobilumo sektoriaus dekarbonizacijos ir aplinkos tvarumo reikalavimus. Pernai „Time Magazine“ „Arena del Futuro“ kelio indukcinę įkrovimo sistemą pripažino vienu iš 100 svarbiausių metų išradimų.