Töltse fel akkumulátorait vezetés közben

Töltse fel akkumulátorait vezetés közben

Egy kísérleti projekt részeként a Stellantis tesztelte a DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) technológiát – az aszfalt alá fektetett vezetőhurkok rendszerét, amely közvetlenül továbbítja az elektromos energiát az autóknak, teherautóknak és buszoknak. A járművekbe szerelt vevőegységek a közúti infrastruktúrából érkező energiát közvetlenül a villanymotornak adják át, ezáltal megnövelik a jármű hatótávolságát és egyben védik a jármű akkumulátorát. A Stellantis és a többi érintett partner kísérleti projektjét az A35 Brebemi koordinálja, amely a globális közlekedési infrastruktúra-üzemeltető Aleatica része, amely a fenntartható, innovatív mobilitási megoldásokra összpontosít.

„Az ilyen közös projektek izgalmas lépések a hosszabb akkumulátor-élettartam, nagyobb hatótáv, nagyobb energiahatékonyság, kisebb akkumulátorméret, kiemelkedő teljesítmény, kisebb súly és alacsonyabb költségek felé” – mondja Anne-Lise Richard, a Stellantis globális e-mobilitási üzletágának vezetője. Az Arena del Futuróban végzett tesztek azt mutatják, hogy például az indukciós áramvevővel felszerelt Fiat 500 Electric tipikus országúti sebességgel tud haladni anélkül, hogy az akkumulátorában tárolt energiát elhasználná. A tesztek azt is megmutatják, hogy az aszfaltról az autóba áramló energia hatékonysága összemérhető a gyorstöltő állomások jellemző hatékonyságával, vagyis a sofőrnek meg sem kell állnia a töltéshez. Ezenkívül a mágneses térerősség mérések azt mutatják, hogy nincs negatív hatás a vezetőre, a jármű többi utasára vagy a gyalogosokra.

Az „Arena del Futuro” egyenárammal (DC) működik, ami számos előnnyel jár:

• Verringerung der Leistungsverluste bei der Energieverteilung.
• Gewährleistung einer direkten Integration mit erneuerbaren Energiequellen ohne die Notwendigkeit, Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln.
• Im Unterschied zur AC-Stromverteilung können dünnere Kabel verwendet werden, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Verpackung, Gewicht und Schwingungsbelastung.
• Möglich ist die Verwendung von Aluminiumkabeln, die im Vergleich zu Kupfer nur die Hälfte kosten und im Rahmen der Kreislaufwirtschaft einfach recycelt werden können.

A Stellantis szerint a DWPT technológia célja, hogy megkönnyítse az ügyfelek számára az elektromobilitás elérését, és konkrét választ adjon a dekarbonizáció és a környezeti fenntarthatóság követelményeire a mobilitási szektorban. A Time Magazine tavaly az Arena del Futuro közúti induktív töltőrendszerét az év 100 legfontosabb találmánya közé sorolta.