Rechargez vos batteries en conduisant

Rechargez vos batteries en conduisant

Dans le cadre d'un projet pilote, Stellantis a testé la technologie DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) - un système de boucles conductrices posées sous l'asphalte et transmettant l'énergie électrique directement aux voitures, camions et bus. Les récepteurs montés dans les véhicules transfèrent l'énergie provenant de l'infrastructure routière directement au moteur électrique, augmentant ainsi l'autonomie du véhicule tout en protégeant la batterie du véhicule. Le projet pilote de Stellantis et des autres partenaires impliqués est coordonné par A35 Brebemi, une société faisant partie de l'opérateur mondial d'infrastructures de transport Aleatica, qui se concentre sur des solutions de mobilité durables et innovantes.

« De tels projets communs constituent des étapes passionnantes vers une durée de vie des batteries plus longue, une autonomie plus longue, une efficacité énergétique plus élevée, une taille de batterie plus petite, des performances exceptionnelles, moins de poids et des coûts inférieurs », déclare Anne-Lise Richard, responsable de l'unité commerciale mondiale d'e-mobilité chez Stellantis. Les tests effectués à l'Arena del Futuro montrent que, par exemple, la Fiat 500 Electric, équipée d'un récepteur de courant d'induction, peut rouler à des vitesses typiques sur autoroute sans utiliser l'énergie stockée dans sa batterie. Les tests montrent également que l'efficacité du flux d'énergie de l'asphalte vers la voiture est comparable à l'efficacité typique des bornes de recharge rapide, ce qui signifie que le conducteur n'a même pas besoin de s'arrêter pour recharger. De plus, les mesures de l'intensité du champ magnétique montrent qu'il n'y a aucun effet négatif sur le conducteur, les autres occupants du véhicule ou les piétons.

L'« Arena del Futuro » est alimentée en courant continu (DC), ce qui offre plusieurs avantages :

• Verringerung der Leistungsverluste bei der Energieverteilung.
• Gewährleistung einer direkten Integration mit erneuerbaren Energiequellen ohne die Notwendigkeit, Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln.
• Im Unterschied zur AC-Stromverteilung können dünnere Kabel verwendet werden, mit offensichtlichen Vorteilen in Bezug auf Verpackung, Gewicht und Schwingungsbelastung.
• Möglich ist die Verwendung von Aluminiumkabeln, die im Vergleich zu Kupfer nur die Hälfte kosten und im Rahmen der Kreislaufwirtschaft einfach recycelt werden können.

Selon Stellantis, la technologie DWPT vise à faciliter l'accès des clients à l'électromobilité et à apporter une réponse concrète aux exigences de décarbonation et de durabilité environnementale dans le secteur de la mobilité. L'année dernière, le « Time Magazine » a reconnu le système de recharge inductive pour la route de l'« Arena del Futuro » comme l'une des 100 inventions les plus importantes de l'année.